啟德及東九綠色運輸系統邀營運意向書
【大公報訊】記者鄭文迪報道：運輸及物流局與土木工程拓展署及路政署昨日分別就啟德及東九龍智慧綠色集體運輸系統，邀請系統供應商及營運商提交意向書。運輸及物流局表示，為讓市民可早日受惠，會採創新推展方式，包括提前招標並把部分法定程序與詳細設計同步進行，期望啟德項目提前於明年招標，2026年批出建造合約；東九龍項目則爭取2026年招標，2027年批出建造合約。
爭取提前招標批出合約
運輸及物流局表示，希望收集市場對建造及營運智慧綠色運輸系統的意向及能力，建議兩個項目各自由單一機構負責系統的詳細設計、建造，以及約20至30年的合約期內的營運及維修保養，並在合約期結束時將處於良好運行狀態的系統移交政府。營運商須以商業模式運作，並以公眾可接受的票價提供優質的公共交通服務。如有需要，政府會探討項目的資助方案，包括批出在擬建車廠用地的物業發展權。
啟德項目會採用創新的推展方式，包括提前招標並同步進行部分法定程序安排與詳細設計階段，爭取提前於明年招標，在2026年批出項目建造合約。啟德智慧綠色集體運輸系統全長約3.5公里，擬設5個車站，採用高架專屬車道走廊設計，連接啟德前跑道區至港鐵啟德站，服務區內約5萬名居住和就業人口以及旅客。
至於東九龍項目，目標爭取2026年招標，2027年批出項目建造合約。東九龍智慧綠色集體運輸系統全長約7公里，擬設8個車站，走線途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘，服務超過30萬居住人口。
政府會繼續探討不同採購模式，並參考從意向書所收集的意見，檢視在規劃、設計至建造各階段壓縮推展時間的可能，例如採用可供製造和裝配的設計、機電裝備合成法等，進一步縮短兩個項目的整體推展時間表。
民建聯九龍東立法會議員顏汶羽歡迎東九綠色集體運輸系統招收意向書，並期望局方盡早公布營運細節與規劃。他指出，市民最關注「東九線」的「路線」與「站點」設置，包括能否在藍田增設車站、會否放棄興建隧道，改行較接近民居的連德道與碧雲道，以及如何讓系統能與原先的鐵路網絡互相連接，提升運輸系統的效能與出行效率。他希望未來「啟德線」能與「東九線」接駁，以紓緩海濱道及茶果嶺道的交通需要。
