做大做強/把人才培養起來 把航材儲備起來
對於一款新型飛機而言，大型航司加入機型的運營有助於飛機可維護性的提升。作為國內航空企業的資深工程師，黃河認為，在東航之後，國航和南航也引進C919，無論是維修資源還是人才和航材儲備都會得到進一步提升，這會極大減少其他航司在引進C919時的顧慮，「市場一下就打開了。」
黃河坦言，任何一款新飛機都可能存在廠家試飛不出來的故障，只有在實際運營過程中去發現問題並提出解決方案。「國航和南航也是國內兩大國企航司，從技術層面來講，他們的工程技術力量雄厚，可以與東航一同協助中國商飛解決C919運行裏面碰到的技術問題，對於C919飛機的維修手冊完善有非常大的幫助。」
不僅如此，黃河更為看中的是國航和南航在國內眾多的維修基地，「隨着C919飛機的引進，它們必然會在這些基地陸陸續續的把人才培養起來，把航材儲備起來。後續其他航司引進C919之後，飛往這些有國航和南航維修基地的機場，飛機的保障就很容易，因為國內航空公司雖然在商業上是競爭關係，但是在維修上是協助關係，其他公司可以一起使用國航和南航的維修資源。那麼，後續引進C919的航司，不必再單獨花大價錢去買很少使用的維修設備，也不需要花更多的流動資金去買儲備航材。」
