機械員投考機師 「港漂」圓飛行夢
香港特區政府近年大力搶人才、留人才，有航空界企業解放思維，於去年首次向內地居民開放招聘，職位包括空中服務員和機師。「港漂」孫鈺明和王子豪皆是首年被取錄的見習機師，現時在澳洲阿德萊德的飛行訓練學校（Flight Training Adelaide，簡稱FTA）接受為期一年的訓練，預計將於今年年底或明年年初正式在國泰航班中投入服務。
孫鈺明表示，自己因近視無緣加入內地航空公司，而香港的航空公司對內地居民開放招聘，讓他實現飛行夢想。據悉，國泰全年接受兩地居民的機師應聘申請，招聘流程和標準則無分別。\大公報記者 湯嘉平（文） 湯嘉平、張凱文（視頻）
香港疫後復常，惟人力資源嚴重短缺，據立法會去年的《數據透視》顯示，私營機構整體空缺由2021年3月約3.93萬個，接近倍增至2023年3月約7.78萬個，令職位空缺率升至2.8%的9年高位；其中，空運業2023年3月的空缺率最高，達13.3%。
在保障本地居民就業的同時，國泰航空於去年開始向內地居民開放多個招聘崗位，其中包括機師。在國泰北京辦事處任職機械員的孫鈺明表示，自去年獲悉國泰向內地居民開放機師職位後，即毫不猶豫提交申請，最終成功飲得「頭啖湯」，成為國泰第一批內地見習機師，預計下個月就能在FTA完成學業。
有近視不符內地投考標準
來自北京的孫鈺明，畢業於美國維吉尼亞理工大學電子工程及電腦工程學系。他表示，自己從小就對各種機械非常感興趣，「第一次見到大飛機，比如說B777或者A380這種大型飛機起飛的時候，我就感覺非常震撼，這麼大的一個傢伙居然能飛上天，是非常了不起的一件事。」
孫鈺明從此對民航業產生興趣，之後通過參加天文社團、接觸航空攝影、觀看《空中浩劫》紀錄片、於大學時駕駛塞斯納小型飛機等，逐漸確立自己想成為一名機師的夢想。
然而，孫鈺明有近視，不符合內地投考飛行員的標準。當他知悉國泰招聘機械員，認為也是近距離接觸飛機的一個好機會，遂選擇先就業。沒料到的是，入職五年後國泰開始在內地招聘機師，雖然在現有崗位有晉升機會，孫鈺明仍決定跳出舒適圈投考機師。「很激動！也非常開心，居然能夠一次申請成功！」在知道自己被取錄、成為國泰首批內地機師後，孫鈺明感慨機遇難得，亦對未來充滿期待。
他說，現時在FTA的培訓已接近尾聲，在這將近一年的時間裏與香港同學相處融洽，雖然平日交流以英文為主，但他亦努力學習粵語，希望之後能更好地融入國泰大家庭。
重視投考者英語能力
家住廣州的第四批內地見習機師王子豪表示，對於想投考香港機師的「港漂」而言，英語的語言關是必須要過的，「飛機運行中英語絕對是它的第一語言，在掌握好英語的情況下，能提高你的機組之間的交流效率。」至於不會粵語，他認為毋須對此太過焦慮，因為工作語言主要以英文為主，但亦認為「港漂」能在工作中繼續學習粵語，會在與同事溝通上更有幫助。
王子豪表示，目前在FTA學習的內地見習機師共有五批，第六批亦於本周報到，自己則預計於今年12月或明年1月在FTA結束培訓課程。被問及內地的女機師選取標準，他表示男性和女性在標準上無異，而六批內地學員中亦有一些女機師，「我們班上的女性見習機師，她們和我們的考試標準都是一樣的，沒什麼差別。」記者向多位見習機師了解到，頭五批內地機師中，女機師人數大概為8至10位，她們當中更是不乏跨專業報考，例如從傳媒業轉軌道至航空業。
「我認為公司建立背景多元化的機組去執行任務是非常好的事情。」談及將來工作展望，王子豪表示，國泰現在飛往內地的航線經常會有一些飛行愛好者前來參觀駕駛艙，故自己日後若有機會執飛內地航線，亦希望能與乘客進行更多的交流，也歡迎乘客參觀駕駛艙。
