損人害己/德國學者：對華車企加徵關稅不利歐復甦
歐盟從本月5日起對中國進口純電動車徵收臨時反補貼稅，此舉引發歐洲政商界的普遍反對。德國法蘭克福金融管理學院教授霍斯特·勒歇爾直言，這種做法不利於歐洲經濟復甦，並提到德國政企和學界均認為，貿易保護是雙輸的做法，只有增強自身競爭力才能實現共贏。
霍斯特·勒歇爾表示，在市場經濟的壓力下，最重要是將自身競爭力提升至與競爭者同一水平，同時希望未來有中國電動車企業前往歐洲投資。
寶馬集團董事長齊普策同樣指出，歐盟委員會的做法不僅無助於增強歐洲汽車生產商的競爭力，更會對於那些積極在全球拓展業務的企業造成打擊，形容相關做法完全行不通。
德國交通部長福爾克·維辛則呼籲歐委會制定良好且公平的競爭規則，強調宜通過對話的方式找到解決方案，而非製造障礙。
上汽抗辯 要求歐盟辦聽證會
針對歐委會加徵關稅的做法，上汽集團表示，將正式要求舉行聽證會，進一步依法行使抗辯權，抗辯內容包括：歐委會反補貼調查涉及商業敏感信息、補貼認定過程中錯誤地將國內消費者的新能源購車補貼納入在歐盟銷售的補貼率計算等。
上汽集團反對人為設置新能源汽車貿易壁壘，呼籲公平競爭的市場秩序，通過開放的對話與合作，中歐雙方才能加快凝聚創新力量，共同構建全球綠色低碳經濟。
