中秘貿易升級 中遠海運可捧
樊超
中國與秘魯上周宣布實質性完成自貿協定升級談判，中遠海運港口（1199）投資秘魯錢凱港碼頭預期今年11月運營，業務增長潛力大，可伺機吸納。集團主要從事碼頭及相關業務。2023年底，在全球38個港口運營及管理371個泊位，其中224個為集裝箱泊位，處理能力達1.23億標準箱。
中遠海運港口去年總吞吐量達1.357億標準箱。在中國內地總吞吐量同比上升4.8%至1.03億標準箱，佔集團總吞吐量75.9%。海外地區總吞吐量增加3.1%至3,274萬標準箱，佔集團總吞吐量24.1%。至於最新動向，中遠海運港口投資秘魯錢凱港（持股60%），於6月5日獲秘魯總統魯阿爾特簽署《國家港口系統法》修正案和《沿海運輸法》，規定國家港務局有權向私營公司授予獨家經營權。
該修正案已於6月8日生效。魯阿爾特表示，錢凱港將於今年11月投入運營，每年將產生相當於45億美元經濟和社會效益，相當於國家GDP的1.8%，並創造8,550個直接就業機會。
中秘於2019年共建「一帶一路」簽署合作諒解備忘錄後，中遠海運港口以2.25億美元收購錢凱港碼頭60%股權（秘魯的火山礦業公司Volcan Minera持有另外40%股權），並為獲取獨家經營權而將整個項目的投資額擴大至逾35億美元，其中首期投資13.15億美元。
股價上望6元
錢凱港位於秘魯中部天然深水港，最大水深17.8米，第1期涉及4個碼頭及27萬平方米綜合輔助區。最終計劃為15個碼頭和1個工業園區，使錢凱港成為南美洲太平洋沿岸最大樞紐港和轉運中心，將容納並處理1.8萬個集裝箱的超大型船舶。年設計總吞吐量100萬標準箱，雜貨600萬噸，車輛16萬輛。
值得一提的是，錢凱港為巴西出口商提供將貨物透過卡車運送到秘魯港口，再經由太平洋運送至中國等亞洲的機會，可以將運輸時間縮短約兩星期。
中遠海運港口上周五（6月28日）收報5.39元，升0.12元或2.28%，成交額4,250.15萬元。現價市盈率7.4倍，息率5.4厘，市賬率0.43倍，估值不貴，盈利增長動力大，可伺機吸納，股價上望6元水平。
