黑的橫行劏客 行家不齒轉揸白牌
拒載、兜客、不禮貌，甚至多收數倍車資劏客的「黑的」行為，令的士司機公眾形象插水，曾任職的士司機多年的曾先生因羞與為伍，一年前決定轉任網約白牌車司機。對於之前有的士司機自發「放蛇」行動，他直言不怕，認為乘客以信用卡過數予網約平台，沒有當面的現金交易，警方舉證困難，「就算政府打擊白牌車，但問題係乘客返唔到轉頭，唔會因此改搭番的士。」
曾先生表明對部分的士司機的行為不敢恭維，指曾接載一名過海乘客，在的士站等候半小時，「任由他怎樣截，的士司機就係唔肯過海，用的士call台都無司機接載，明明法例要求的士不能拒載、揀客。」他也曾目擊一名輪椅人士想乘搭車身較高的混能的士，卻屢被司機拒絕。
他形容，網約白牌車的公眾形象比的士好，一年前已轉任，還購入一輛日產私家車，每日供款約300元，「平過租的士，供完係自己嘅資產。」但他亦承認，轉任後發現網約平台食水深，「加盟初期抽25%至27%佣，之後溫水煮蛙加到27%至30%，即你每搵1,000蚊都扣咗300蚊。」他稱現時每日做12小時，平均接到30張訂單，扣除平台收費後約有2,000元收入，再扣除300元供車費用，500元燃油開支，實收約1,200元。
