專家之見/美炮製「產能過剩論」加關稅 典型「雙標」

  圖:在大連港汽車碼頭等待裝船出海的新能源汽車。\大公報記者宋偉攝
  圖:在大連港汽車碼頭等待裝船出海的新能源汽車。\大公報記者宋偉攝

  外媒報道稱,有知情人士指出,預計美國政府最快14日公布中國貨物關稅決定時,會將中國電動汽車的關稅稅率增加四倍至100%。商務部研究院學位委員會委員、研究員白明(圓圖)在接受大公報記者專訪時表示,面對中國新能源汽車產業崛起,美方一些政客罔顧事實,炮製所謂「中國產能過剩論」是典型的「雙標」。

  「國際貿易中的產能本身就是一種比較優勢,各國都是把自己的長項商品賣給別人。像美國把芯片、汽車賣給其他國家,是不是也可以視作產能過剩?」白明指出,美方藉口中國補貼,因此加徵高額關稅更是毫無理由。「作為綠色發展領域的新能源汽車,歐盟也在實施補貼支持,甚至要求2035年前停止銷售燃油車,美國也有同樣需求。事實上,中國出口電動汽車更有利於幫助歐美實現節能減排。」

  之所以美方炮製出「產能過剩論」,白明直指是因為貿易保護主義以及美政客試圖在大選年通過打壓詆毀中國贏得選票。

  白明認為,全球電動汽車市場發展空間巨大,即使不進入美國市場,在未來相當長一段時間內,中國電動汽車產業也將佔據絕對優勢。同時,中國車企並非簡單出口,而是已經在歐洲各國建廠,實現互利共贏。\大公報記者宋偉