大灣區機場分布及定位
珠三角樞紐（廣州新）機場
選 址：佛山高明區
面 積：首期航站樓面積37萬平方米，民航站坪設128個機位
總投資：419.39億元人民幣
工 期：2024年到2027年
首期建設：兩條跑道
「西一跑道」3800×45米
「東一跑道」3600×45米
新建旅客航站樓、配套設施等
交通配套 高鐵：彙集廣湛、珠肇、深南3條高鐵
高速：新建佛肇雲高速、江肇第二高速、肇慶至高明（機場西部）高速等途經或直達
吞吐量 旅客：到2035年達3000萬人次，到2050年達6000萬人次以上
貨物：到2035年，年貨郵吞吐量50萬噸；到2050年，年貨郵吞吐量220萬噸
珠海金灣機場
定位：打造複合型國際幹線機場
航線：珠江西岸及周邊地區，主要發展客運和國內、東南亞貨運航線網絡
升級：預計2024年完成
澳門國際機場
定位：增強澳門國際機場的功能，支持澳門機場發展區域公務機業務
航線：連接澳門飛往世界各地
升級：機場擴建工程擬2024年下半年填海工程施工，預計2029年完成
廣州白雲機場
定位：國際航空樞紐機場
航線：通達歐美、澳洲、非洲及南美等地區
升級：三期改擴建工程：預計2025年完工
惠州平潭機場
定位：「深圳第二機場」
航線：服務惠州和深圳東北部、東莞東部、汕尾和河源等地區
升級：預計2028年完成
深圳寶安機場
定位：加快建設國際航空樞紐，強化區域航空樞紐機場功能
航線：增加國家航班航線航點數量，發展面向東南亞及歐美地區的國際航空客貨運輸網絡
升級：三跑道、T1、T2航站區等改擴建工程預計2026年完成
香港國際機場
定位：鞏固提升香港「國際航空樞紐」地位，強化 「航空管理培訓中心」功能；發展高增值貨運、飛機租賃和航空融資業務等
航線：是來往歐美、亞洲及大洋洲航班的轉機點，是東亞及東南亞國際客運及貨運航空樞紐
升級：三跑道系統項目預計2024年擴建完成
