重大工程/近萬米長海隧貫通 廣湛高鐵擬明年通車
廣州至湛江高鐵全線控制性工程「湛江灣海底隧道」15日貫通。據悉，該隧道全長9640米，其中盾構段長7551米，穿越湛江灣海底和湛江城區，是中國目前獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道。廣湛高鐵預計最快明年建成通車，屆時廣州中心城區至湛江中心城區列車運行時間將縮短至90分鐘，並將聯通與在建的珠三角樞紐機場，助力「軌道上的大灣區」。
廣湛高鐵正線全長約401公里，自廣州站向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，全線新設佛山站、珠三角樞紐機場站、湛江北站等9個車站。廣湛高鐵開通後，將成為粵西地區首條通達時速350公里高鐵，屆時廣州中心城區至湛江中心城區由3小時縮短至1.5小時以內。其還將和廣汕高鐵等連接，廣東有望加快實現「市市通時速350公里高鐵」，粵東西北地區「融灣」駛入「快車道」。
廣湛高鐵還將聯通珠三角樞紐（廣州新）機場等交通樞紐，實現軌道與航空的無縫銜接。據悉，珠三角樞紐（廣州新）機場擬今年開建，未來該機場將作為空鐵大樞紐，帶動佛山「西進」和肇慶「向東」。
廣東省交通運輸廳透露，目前粵港澳大灣區範圍內鐵路運營里程超過2700公里，基本形成以灣區為中心，聯通粵東西北，輻射全國的放射形路網格局，「軌道上的大灣區」正在加速形成。
大公報記者方俊明
