2024全國兩會/唐英年:提升口岸使用率 提高內地客免稅額 優化措施方便旅客 促進香港旅遊經濟
![左圖:唐英年提議優化內地旅客進境攜帶行李物品的免稅額至30000元人民幣。\大公報記者盧靜怡攝;右圖:優化便利旅客措施,可吸引更多旅客來港,有利帶旺整體經濟。](https://dw-media.tkww.hk/epaper/tkp/20240308/TXT_JPG/gw-22.jpg)
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每逢周末,往來香港與內地的各大口岸便人流如織。3月6日起,作為「購物天堂」的香港,又迎來青島、西安兩個城市的「個人遊」旅客,赴港澳「個人遊」城市至此增至51個。
全國政協常委唐英年在接受專訪時表示,今年提議優化內地旅客進境攜帶行李物品的免稅額,從單次5000元(人民幣,下同)提升至30000元。他相信,這將鞏固提升香港在文化旅遊、免稅購物等方面的優勢,吸引境外消費回流至包括港澳在內的國內「大循環」市場。
大公報記者 倪巍晨、盧靜怡北京報道
為旅客構建統一郵遞登記系統
唐英年留意到,香港旅遊發展局的數據顯示,去年內地來港旅客2676萬人次,僅相當於2018年的約52%。香港特區政府統計處的數據也指出,去年本港零售業總銷貨價值為4067億港元,僅恢復至2018年的約84%。
唐英年通過調研發現,1996年至今仍保持不變的內地旅客從境外進境攜帶物品免稅額,以及相對傳統單一的提貨方式,是阻礙內地居民赴港旅遊消費的主因。他認為,實行「一國兩制」的港澳需有區別其他地區的免稅安排。
針對上述問題,唐英年提議「優化內地遊客離港免稅政策」。他說,內地旅客進境攜帶行李物品單次5000元的免稅限額1996年以來一直未改,而去年中國GDP總量錄126.06萬億元,是1996年的約17倍,人均可支配收入為3.92萬元,是1996年的約14倍。他直言,隨着中國經濟實力、居民人均收入和購買力水平的持續提升,現有的免稅額已較難滿足消費需求,提議將免稅額從單次5000元提升至30000元。
赴港澳內地遊客免稅商品跨境郵遞政策方面,唐英年提議,構建服務赴港澳內地旅客的統一郵遞登記系統,給予每人每年30000元的免稅跨境郵遞額度。
倡允許跨境私家車選行其他口岸
唐英年亦關注改善車輛來港的道路交通,指現時有多個口岸可以通關,惟批文僅允許車輛使用單一口岸,強調是一種浪費,希望關口之間「互聯互通」,擴大車輛可使用口岸的範圍。
唐英年提議,循序漸進地實現不同口岸的互通,在相關措施基礎上,逐步放寬所有道路過境通道的通行限制,允許不同口岸的粵港跨境私家車自由選擇口岸通行,實現全面互通,藉此提升口岸使用率。他舉例說,譬如可先行先試,將包括皇崗口岸在內的兩至三個口岸作為試點,實行「全日自由互通」。
「若能優化陸路過關口岸安排,有助於香港在大灣區『一小時生活圈』的大格局下,與內地進一步融合,取得更廣闊的發展空間,推動經濟發展和地區合作。」唐英年說。