陸路通深港 利跨境科研
關鍵詞三
「一號通道」直連香港
實施日期：2010年10月15日
福田保稅區「一號通道」啟用於2010年10月，該通道連接着皇崗─落馬洲大橋和香港落馬洲口岸，日均出入境汽車1000輛次，高峰日出入境汽車到達1500輛次，年出入境汽車流量居全國第八位，是國內率先實施出入境車輛自助邊防檢查（簡稱「快捷通」）的口岸。
一號通道為經落馬洲管制站港方查驗後進入福田保稅區的專用跨境通道，是國內海關特殊監管區內唯一一條陸路聯通深港的跨境通道，對便利人員跨境通行、穩定區域外貿穩增長意義重大。
2023年深港全面「通關」首日，隨着第一輛持「香港─福田保稅區─深圳」行駛標誌的香港號牌車輛駛入福田保稅區，標誌着福田保稅區一號通道（以下簡稱「一號通道」）正式恢復小車通行。除了直連香港的「一號通道」，河套深港科技創新合作區深圳園區還擁有皇崗和福田「兩大口岸」，對支撐外貿增長、深港兩地交流合作起到重要作用，更為合作區內企業和科研機構跨境交流提供通關便利，加速深港科創資源匯聚。2020年，福田保稅區「一號通道」獲准向科研人員開放。合作區「白名單」內科研機構和車輛可申請。據悉，未來，深圳將嘗試申請「一號通道」成為合作區跨境專用口岸，探索「一地兩檢」。\大公報記者毛麗娟
