妥善管控人流 擴大通關便利
劉韋瑋 資深傳媒人
剛過去的農曆新年假期，入境處估計約有超過750萬人次進出香港，其中約600萬人次經陸路進出香港，羅湖、落馬洲支線及港珠澳大橋預計每日平均分別約有10至17萬人次出入境。隨着實現融入大灣區發展，未來出入境旅客將逐年增加，當局正可藉假期客流高峰的考驗，做好人流管控安排。長遠而言，應擴大通關便利以應付需求。
農曆假期間，入境處連同警務處、海關和港鐵在羅湖管制站成立聯合指揮中心，並與深圳邊檢部門緊密聯繫，在有需要時採取適當的分流疏導措施，確保過關人流暢順。事實上，本港經過元旦凌晨皇崗口岸混亂、大批旅客滯留事件之後，相關部門已經吸取教訓，及早預估人流和籌劃應對安排。然而，有關工作仍有不少「空白」有待完善。首先，儘管大部分人士循陸路口岸出入境，但當局也不能忽視水路和空路的情況，特別是機場應對客運高峰的能力，以及機場的對外交通安排等，政府、機管局和各運輸機構應及早有所部署。
其次，儘管傳統上內地同胞會選擇回鄉過年，但隨着時代轉變，加上近日寒流令內地交通受到大範圍影響，不少人或會留在工作地點或臨時決定作短途旅遊，而香港正是不少內地客的選擇。旅遊業議會引述業界估計，假期期間每日將有約200個內地團來港，回復到疫情前的水平，再加上個人遊旅客，相信數目十分可觀，故此除了聚焦應對港人出入境之外，妥善安排和處理各類內地旅客的需求，也是不可忽視的一環。
此外，從元旦日的經驗可知，客流管理的問題環環相扣，口岸混亂本身並不能單靠口岸管理解決，而是涉及更多政策局的跨部門協作。當局應做好旅遊、商貿、運輸、口岸通關等多方面協調，為港人和旅客帶來滿意的假期體驗。長遠而言，當局應參考今次延長口岸服務時間的經驗，加快推動在更多口岸落實全日通關，以及「合作查驗、一次放行」的便利通關模式，切實滿足兩地經濟和民生聯繫和發展的需要。
