國航盈警實屬盈喜
黎偉成 資深財經評論員
中國航空（0753）上月發「盈警」，實為「盈喜」。集團料2023年將錄淨虧損9億至13億元人民幣；相比2022年蝕386.19億元人民幣，大幅收窄。
集團指，主要受惠航空客運需求回暖，推動收入增長；嚴控成本，加強關鍵領域資源整合，協同發展取得成效，持續完善風控合規管理機制，生產運行安全平穩，經營效益改善；不過，受國際航線尚未全面恢復，內地市場競爭加劇，油價匯率波動等影響，令去年仍處於經營虧損狀態。國航去年12月營運明顯改善，客運運力投入同比增184.9%，環比升4.6%；旅客周轉量增247.7%，環比升7.5%，反映需求強烈。
貨運表現遜色
上月國內航線客運運力投入按年增127.6%，客運周轉量升174.3%；國際航線客運運力投入增793.8%，客運周轉量升1,229.9%。地區航線客運運力投入增252.4%，客運周轉量升422.8%。
至於貨運運力投入，同比增147.4%，環比升3.7%；貨郵周轉量增138.6%，環比升2.1%。但貨運運載率37%，減少1.4個百分點，環比減少0.6個百分點，反映貨運表現遜色，歐美經濟低迷，貨物需求疲弱。
然而，航空股前景具憧憬空間，值得留意，尤其是油價回落為然。
（筆者為證監會持牌人士，未持有上述股份）
