便捷出行/港人盼地鐵13號線快通車 完善配套
在深圳灣口岸深圳一側，大公報記者看到地鐵13號線站外有挖土機正在施工中。經目測，該出入口距離口岸出入境大樓僅數十米，遠比私家車、的士、公交等交通出行方式更為便捷。據工作人員介紹，地鐵13號線直達深圳灣口岸，截至目前，全線已具備車輛調試的工作條件，為後續的列車調試、設備聯調聯試等工作開展奠定了堅實基礎，預計將於今年年底前通車。
地鐵13號線是支持後海中心、科技園片區、留仙洞總部基地重點建設地區發展的中部地區南北向骨幹線。線路南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長約22.4公里，設站16個，其中換乘站12個。
跨境學童冀加大疏散通道
工作人員表示，金灣東四路四條車道的可行車逾100輛，一條車道30多輛，每輛車落客時間約30秒至一分鐘，基本15分鐘左右可以完成一輪。同時，因為大量的士空車在口岸區域內排隊等待，也導致了外圍車輛的堆積。
記者在現場看到不少跨境學童剛放學回到深圳，在香港胡少渠紀念小學讀書的11歲男生楊泊言接受記者採訪時表示，他每天早上6時30分出門，由媽媽開車送到口岸，車程約10至15分鐘，早上口岸附近車輛很多，為了不遲到，經常要在口岸外圍路邊落車，再走到出入境大樓。他認為，雖然有私家車通道，但高峰期車輛多慢行，平均需等待5分鐘以上，對於着急過關的人來說會很趕，希望能加大疏散通道。
楊泊言的媽媽表示，現在最期待的是地鐵開通，深圳灣口岸的出行將會更加方便。「現在只能等待地鐵開通後才能有根本改變了。」\大公報記者石華、郭若溪深圳報道
