大灣區建「大市場」 國際消費新樞紐
今年被商務部定為「消費提振年」。為了進一步激發消費活力，廣東在《新時代廣東高質量發展的若干意見》（下稱《意見》）中將擴大內需列為未來5年、10年推進高質量發展的重要舉措。作為我國重要人流、物流和資金流的重要交匯點之一，粵港澳大灣區以不到全國1%的國土面積、6%的人口總量創造出全國約11%的經濟總量。為此，廣東為了擴大內需，明確提出要打造粵港澳大灣區國際消費樞紐，推進國際消費中心城市建設。專家認為，大灣區在促消費時應該不拘泥於一城一地，而是在更大格局中謀劃建立起「灣區大市場」，加快融入全國統一大市場。同時，粵港澳應聯手提出「一程多站」跨境旅遊計劃，招攬全球客人。\大公報記者 盧靜怡
粵港澳三地市民「荷包」殷實，消費起來「毫不手軟」。去年，廣東社會消費品零售總額達4.5萬億元，已經連續40年全國第一；香港是全球聞名的「購物天堂」；而澳門依託豐富多元的旅遊業一直吸引着全球遊客……三地在各自優勢消費領域都是「單項冠軍」。
港免稅優勢 把客留在灣區
香港「一國兩制」研究中心研究總監方舟認為，香港可以跟內地城市多做一些合作，這樣能夠將整個大灣區的消費帶動起來。「隨着生活復常，不少人都到海外旅遊消費，有部分購買力轉移到海外去了。如果充分發揮香港自由港的免稅消費中心優勢，就可以把國內消費力留在大灣區裏面。」
「粵港澳大灣區大力促進消費，香港吸引了大量的國內外遊客到港消費，在訪港旅遊業和香港需求強勁復甦帶動下，香港經濟在2023年第一季明顯改善。」暨南大學經濟學院特區港澳經濟研究所副所長謝寶劍告訴大公報，在廣東，刺激消費的政策也吸引了大量的消費者，從一季度的數據看，客運量、旅客周轉量分別增長48.4%和65.8%，住宿和餐飲業增加值增長13.9%，在服務業各行業中增幅最大。
那麼，粵港澳大灣區如何能在廣度和深度再挖掘消費需求？謝寶劍認為，粵港澳大灣區是一個消費大市場，促進消費發展，需要發揮城市群協同效應，加快基礎設施互聯互通，優化通關服務，實現便利往來。謝寶劍認為，粵港澳應聯手提出「一程多站」跨境旅遊計劃、推廣「一票遊灣區」、「一卡走灣區」等活動，大灣區內各方互相為對方「引流」，也互相將對方當作自己的廣闊市場。一個面向世界的「共同市場」格局更大，也將迎來更多收穫。「大灣區在促消費時應該不拘泥於一城一地，而是在更大格局中謀劃建立起灣區大市場，加快融入全國統一大市場。」
建現代流通體系 促人貨流動
記者留意到，廣東在《新時代廣東高質量發展的若干意見》首次提出要建設高效順暢的現代流通體系。通過優化現代商貿體系，加快物聯網、人工智能等技術與商貿流通業態融合創新。「未來，隨着粵港澳大灣區更多重大合作平台的深入推進，廣東與香港、澳門的貿易往來將持續向好。」海關總署廣東分署二級巡視員袁勝強表示，廣東分署、省內海關將繼續加強與港澳海關的合作，深化規則銜接機制對接，加強監管互認，優化簡易通關模式，持續推進『跨境一鎖』『澳車北上』『港澳藥械通』等政策實施，全力支持大灣區人流、物流等資源要素跨境便捷流動。」
