大灣區機場分布及定位
珠三角樞紐（廣州新）機場
•與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐。主要服務珠三角中西部及周邊地區，積極發展國內國際航空客貨運輸，打造大灣區國際貨運航空樞紐之一。
•計劃總投資超過500億元人民幣，擬今年底動工，預計2026年-2027年建成。
•將建設一組兩條遠距平行跑道及滑行道系統，民航最高等級4F飛行等級
•建設約37萬平方米的T1航站樓，配套建設綜合交通中心、停車樓等交通設施
•將接入「2高鐵、1城際、1快線」，即廣湛高鐵、深南（珠肇）高鐵、肇順南城際、機場快線
•2035年預測年旅客吞吐量為3000萬人次，2050年預測年旅客吞吐量為6000萬人次以上
大公報記者方俊明整理
廣州白雲機場
•國際航空樞紐機場。構建覆蓋全球的國際航空客貨運輸網絡，重點打造通達歐美、澳洲、非洲及南美等地區的國際運輸通道，提升國際中轉功能。
惠州平潭機場
•服務惠州和深圳東北部、東莞東部、汕尾和河源等地區，發揮「深圳第二機場」作用。
深圳寶安機場
•加快建設國際航空樞紐，強化區域航空樞紐機場功能。增加國家航班航線航點數量，積極發展面向東南亞及歐美地區的國際航空客貨運輸網絡。
珠海金灣機場
•打造複合型國際幹線機場。主要服務珠江西岸及周邊地區，主要發展客運和國內、東南亞貨運航線網絡。
澳門國際機場
•增強澳門國際機場的功能，支持澳門機場發展區域公務機業務。
香港國際機場
•鞏固提升香港「國際航空樞紐」地位，強化「航空管理培訓中心」功能；發展高增值貨運、飛機租賃和航空融資業務等。
