高鐵香港段限界研究完成
圖：廣深港高鐵廣深段今年底將率先建成通車，圖為高鐵跨越深水橋墩建設現場（本報攝）
【本報記者方俊明廣州五日電】廣深港高鐵香港段建設正加快推進。由中國鐵建中鐵第四勘察設計院（鐵四院）完成的「高鐵香港段限界專題研究」成果近期通過評審，達到香港鐵路公司合同要求；而目前正全方位就香港段機電系統總體設計及運營維護方案等展開勘察設計工作，以確保香港段能與內地段有機銜接。參與設計的消息人士稱，廣深港高鐵建設與營運將融合香港與內地兩套技術標準與設計規範等差異，為中國高鐵技術進軍世界市場提供試驗「典範」。
與廣深港高鐵廣深段將於今年底建成通車相比，最快於二○一四年才竣工啟用的香港段工程明顯「滯後」，但自從今年一月香港立法會終於通過撥款後，香港段項目也正加速推進。繼早前深港跨境段設計方案完成出爐後，香港段限界設計專題研究報告也順利通過評審。消息人士對本報記者透露，該報告結合香港段的線路特點、運營條件及車輛運行工況等相關因素，詳細闡述香港段的相關限界制定方法，為高鐵香港段工程進一步加速建設提供重要參考。
據鐵四院與香港鐵路公司簽訂的設計合同，除了廣深港高鐵香港段限界設計專題研究外，鐵四院還承擔深港跨境連接段隧道初步設計，以及香港段機電系統總體設計和運營維護方案設計，並為香港段機電系統初步設計提供諮詢服務等，以確保香港段能與內地段有機銜接，目前鐵四院正針對以上合同業務全方位展開勘察設計工作。
運營維護方案設計複雜
其中，香港段運營維護方案設計最為複雜，要通過對廣深港高鐵動車組開行方案的研究，分析動車組運轉周期內各組成部分的作業時間，計算出所需要的動車組配屬套數、存車線及檢修規模，結合香港段具備的條件、內地動車段（所）的能力，研究設計廣深港客運專線香港段動車組運營周轉、日常整備、夜間存車、以及檢查檢修需求，探索香港段配屬動車組，合理設置運用所，並充分利用內地動車段（所）能力，以滿足香港段客運需求。
消息人士說，關於廣深港高鐵廣深段、跨境段、香港段的建設與營運的研究設計，每個專題都要融合香港與內地兩套鐵路技術標準及設計規範等差異與優勢，以此將可應用於今後跨境高速鐵路和城際鐵路的設計銜接工作，並結合國家鐵道部「走出去」戰略，將為今後中國高鐵技術打入世界市場提供技術支撐。
