海南環島高鐵貫通
圖：海南西環鐵路首列CRH1型動車組由三亞站準時發出，標誌?海西鐵路軌道工程正式進入聯調聯試階段 網絡圖片
【大公報訊】11月19日，隨?精搗精調工程的完成和電力接觸網的接通，標誌?海南東西環高鐵內外側聯絡線完工，海南環島高鐵正式貫通。據悉，西環高鐵將於今年12月20日開通，到時候將與原有的東環鐵路形成了一條閉合的環島高鐵線。亦將是中國乃至全世界第一條「環島高鐵」。
綜合內地媒體報道，此次高鐵的全線開通將圈起中國最大的經濟特區，以海口和三亞為兩個端點，實現海南全線無縫連接。
海南東環鐵路於2010年12月30日通車運營。開通幾年來，極大地提升了海南島東部交通運輸水平，東環高鐵已成為中國領導人和各國政要、嘉賓參加博鰲亞洲論壇的主要出行方式，成為展示中國高鐵建設成就和中國開放、生態、現代化形象的重要窗口。同時也給當地居民和旅客的出行提供極大便利。
環島一周3小時10分
目前正在規劃的海南西環鐵路進入了聯調聯試，在與原有的東環高鐵連通後，將實現完整的閉環，形成環島高速鐵路，並快速連接海口美蘭機場和三亞鳳凰機場，對推進海南省國際旅遊島建設，推動海南西部沿海地區經濟發展，完善綜合交通運輸體系具有重要意義。它將是中國乃至全世界第一條「環島高鐵」，環島一周最快3小時10分，乘高鐵環遊海南島即將成為現實！
西環設計時速200公里
西環鐵路是海南迄今為止投資規模最大的基礎設施建設項目，按照設計方案，西環高鐵與海南島西部海岸線基本平行，整個工程建設注意吸收當地地域文化和歷史文化特徵，保持自然風景風貌，充分體現了海南島獨特的自然風光和鐵路建設的生態旅遊新概念。
目前，海南西環鐵路沿海南島西部沿海，經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，分別在既有的海口站和三亞站與東環鐵路接軌形成閉環。設計為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，設計速度200km/h，正線全長345公里，全線設海口、老城鎮、福山鎮、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂東、崖州、鳳凰機場、三亞等16個車站，項目總投資約271億元。
作為中國唯一的熱帶島嶼省份，海南是中國最受歡迎的熱帶濱海度假勝地。這裏四季無冬，陽光充沛，空氣清新，水質純淨，堪稱人間天堂、南海明珠。海南的旅遊資源十分豐富，極富特色。提到休閒、度假，海南已經成為人們的不二之選。隨?高鐵的開通，遊客們在海南的行程安排也會隨之變化。
海南高速鐵路有限公司副總經理、高級工程師周勇介紹，與其他高原鐵路、高寒鐵路不同，海島具有高溫、高濕等特殊地理環境，海南島環線的建設中，特意考慮到了其抗腐蝕性、抗風揭及耐久性。可以說，海南環島高鐵的全線貫通，在滿足人們多元化出行需求的同時，還將成為展示中國高鐵形象更加靚麗的一張名片，為中國進一步積累熱帶島嶼高鐵建設、運營管理提供寶貴經驗，對推動我國製造走出國門、加快中國高鐵走向世界具有重要示範作用。
