【起降基建】覆蓋城市治理服務等四領域 實現大規模商業化運營需求
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）在低空起降基礎設施方面，深圳正在加速構建一張層次分明、結構合理的低空起降設施網絡。據深圳市交通運輸局局長韓立清介紹，目前深圳市已建成各類低空起降設施249個，規模全國領先。具體分類來看，直升機/eVTOL場目標從109個增至174個，無人機物流起降點從46個增至161個，無人機配送起降點從74個增至391個，城市治理起降點從20個增至592個。
按照《深圳市低空基礎設施高質量建設方案（2024—2026年）》，聚焦到2026年，直升機（載人 eVTOL）、物流、商圈、醫療配送、城市治理等五類低空起降設施建成1,200個以上的目標，覆蓋載人飛行、物流運輸、社區配送及城市治理服務四大領域。要實現大規模商業化運營需求，就要以超常規力度攻堅推動低空基礎設施建設。韓立清介紹了三輪攻堅推進計劃：到今年年底發起第一輪攻堅，目標建成低空起降設施147個；2025年第二輪攻堅目標建成起降設施658個；2026年衝刺目標建成起降設施513個。計劃新增起降點數量總計1,318個。
深圳將在優化空間保障機制、拓寬資金渠道做優建設主體、統籌推動狠抓落實、加快SILAS系統建設四方面做好保障。在優化空間保障方面，深圳市交通運輸局將配合市規劃和自然資源局構建全市低空起降設施分級分類規劃布局體系，完善城市用地分類的範圍和適建用途，增設低空基礎設施建設用地分類，積極推進醫院、體育館、公園、樞紐等建築配建起降設施。在拓寬資金渠道方面，各區、各部門靈活運用國債、專項債、基金等手段多方籌措建設資金。
完善建設管理機制方面研究出台《無人機起降設施及配套設施建設管理辦法》，明確低空基礎設施建設管理相關審批內容、流程與權限。並且加快SILAS系統建設，加強核心基礎功能開發和系統升級，依託城市數字底座，同步接入起降、通導監等綜合數據，為低空空域用戶提供飛行計劃、協同管理、環境態勢感知等基礎飛行服務，在「低空大腦」新基建上卡位爭先。
