汽車貿易戰
陳婉嫻 工聯會會務顧問
歐盟委員會向中國電動車徵收反補貼稅的提議獲得通過，表面上對國產電動汽車業會有很大影響，然而卻見到歐美國家虛偽的一面，也見到所謂的歐美式聯盟，只是建立在利益之上。
首先，法國、希臘、意大利和波蘭將投票支持提案。由於這幾個國家已佔歐盟總人口近40%，所以只要他們為了利益而作決定，其他成員國已經無話可說。
汽車大國德國，則在表決上投票反對加徵關稅。事實上，德國投下反對票，既非顯示對中國的友善，更非為了世界環保作考慮而議事論事。德國反對的原因，全因德國作為汽車大國，國內很多車廠和工會都不斷向政府施加壓力，要求反對歐盟加徵關稅。原因如何？因為中國正正是歐洲汽車，特別是德國車的消費大國，如果中國對此進行反制，德國汽車業將會面對涉及生死存亡的打擊，影響經濟和就業。作為歐盟第二大汽車生產國的西班牙也提出反對，理由也顯然易見。
其實，中國製造電動車的領先和超前，是發展高科技主導的成果，是高效技術帶動的進步，從而降低成本，根本不存在補貼的情況。而且電動車對全球環境帶來的好處，不能以金錢衡量，故歐美對中國電動車實施的制裁，是不合情不合理，全是出於本身利益，是不君子的小人行為。
