三項綠色集運系統 壓縮程序加快推展
特區政府採全新推展方式 啟德項目提前於明年招標
香港特區政府提速推展啟德、東九龍及洪水橋/厦村新發展區建造智慧綠色集體運輸系統，擬壓縮程序以加快項目進度。其中，啟德的綠色集體運輸系統部分法定程序安排，將與詳細設計階段同步進行，計劃提前一年於明年招標，2026年批出建造合約。特區政府並回應立法會議員建議，今年8月底分別就東九龍及啟德綠色集體運輸系統，邀請相關供應商及營運商提交意向書，就兩個項目走線延伸提供意見，並探討預留位置以擴展系統。有鐵路專家指出，啟德及東九龍系統均採用高架路軌，採用預製組件可加快建造，只要做好走線規劃和預留土地，便可擴展系統至其他地區。 ●香港文匯報記者 劉明
香港特區行政長官李家超去年在施政報告中提出，在上述三個地區建造智慧綠色集體運輸系統，提供輕便和環保的交通接駁服務至就近鐵路站和主要公共運輸交匯處。近日，特區政府運輸及物流局提交文件匯報各系統項目的進展，立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會會於今日（10月4日）開會審議。
部分法定程序與詳細設計同步進行
政府文件指，今年中已分別就該三個系統道路工程批出顧問合約，並全力進行各項勘查和設計工作，今年8月分別就東九龍及啟德項目邀請本地及海內外系統供應商和營運商提交意向書，今年底再就洪水橋/厦村項目徵集意向書。
其中啟德的項目，正進行規劃及勘查研究，環保署8月已發出環評概要，展開對環境、噪音、文物等影響評估，亦透過徵集意向書，收集未來延伸至觀塘、油塘、香港兒童醫院與新急症醫院，以及宋皇臺/土瓜灣等地的工程和財務可行性意見，探討預留位置作擴展系統走線之用。
文件又指特區政府會採用創新推展方式，包括提前一年於明年就啟德項目進行招標，部分法定程序與詳細設計階段同步進行，冀2026年批出建造合約。同時，會檢視在規劃、設計至建造各階段壓縮推展時間的可能，如採用可供製造和裝配的設計、機電裝備合成法等。特區政府並要求承辦商在不遲於開始建造後3年內完成工程。
至於東九龍的項目，亦同步進行多項勘查和設計工作，以及進行工地勘測等。環保署8月已發出環評概要，緊接着展開對環境、交通、文物、土地等各方面的影響評估。
特區政府因應立法會議員建議，就擴展或調整系統走線延伸至慈雲山、竹園、翠林及康盛等地區，以及就馬游塘至油塘東段採用非隧道形式及加設藍田北中途站的可行性交流意見，並進行可行性研究，探討預留位置以擴展系統走線。政府會爭取2026年招標及於2027年批出建造合約，期望2033年或之前落成。
至於洪水橋/厦村的項目，第一階段道路工程勘查研究及設計工作已在5月展開，正檢視走線及車站安排、制定設計方案和影響評估，以及邀請遞交意向書的籌備工作，目標是今年底邀請供應商及營運商遞交意向書，收集有關系統特性、營運能力、維修保養要求等意見，敲定系統及基建設施的具體要求和設計，爭取2026年內招標。
專家倡東九龍全線高架預留地方擴展
香港鐵路運輸專業人員協會主席張年生昨日對香港文匯報表示，政府有決心加快工程進度，技術上亦容許加快建造工程，「啟德及東九龍的運輸系統都採用高架軌道，可用內地的預製橋樑等組件合成建設，加快進度。」至於東九龍項目近藍田北一段為隧道，挖隧道時間長又貴，地底環境又不清楚，可能要做鑽探進行調查。因此，對於政府文件表示會研究非隧道方案，張年生認為可行，「疫情前我們都看過附近環境，發覺其實高架路軌是最有效快捷的方法，所以都建議全線高架。」
至於政府表示會研究東九龍和啟德項目日後伸延至其他地區的可行性，張年生贊成要盡早研究規劃走線，「一定要預留地方，如果起了樓就沒有辦法（擴展）。在整個設計上及在政府賣地上，預留一個位置給鐵路線就可以。」
三大智慧綠色集體運輸系統簡介
啟德智慧綠色集體運輸系統
全長：約3.5公里
服務人口：約5萬的居住及就業人口及旅客
設計：採用高架專屬車道走廊（以高架橋/軌道系統等形式）設計
擬設車站：5個（啟德郵輪碼頭北面、承豐道毗鄰啟德空中花園、擬建啟德都會公園北面邊界、啟德體育園北面及啟德車站廣場）
評估的延伸方案：
‧延伸至觀塘、油塘、香港兒童醫院及擬建的急症醫院，以及宋皇臺/土瓜灣
暫定時間表
‧招標：2025 年
‧批出建造合約：2026 年
‧營運時間：不遲於開始建造後三年竣工，以開始測試和試營運
東九龍智慧綠色集體運輸系統
全長：約7公里
服務人口：觀塘上坡地區逾30 萬居住人口
設計：主要在專屬高架道上運作，馬游塘至油塘近藍田北一段以隧道形式運作，但會探討非隧道形式可行性
擬設車站：8個（彩虹東站、彩雲站、順利站、順安站、秀茂坪站、寶達站、馬游塘站及油塘東站）
評估的延伸方案：
‧向西延伸至慈雲山/竹園，以及向東延伸至翠林/康盛
暫定時間表：
‧招標：2026 年
‧批出建造合約：2027 年
‧營運時間：2033年或之前落成投入營運
洪水橋/厦村智慧綠色集體運輸系統
全長：約16公里，分階段建設，第一階段長約4.5公里
服務人口：約30萬居民及約16萬就業人口
設計：大部分為專用道路，主要及繁忙路段交界處採用高架段等分層分隔安排
招標時間：爭取2026年內
