深圳灣口岸年內地鐵直達 13號線啟空載試運行
【大公報訊】記者郭若溪深圳報道：8月20日，深圳市軌道交通13號線一期工程南段（深圳灣口岸站至高新中站）已順利通過項目工程驗收，正式開啟不少於三個月的空載試運行。該線路是深圳中部地區南北向骨幹線，一期線路南起深圳灣口岸站，北至上屋站，線路全長22.441km。預計年內開通初期運營，屆時港人北上出行將更便捷，大家普遍期待盡早通車，可縮短通勤時間，旅遊觀光亦更便利。
13號線是全自動運行線路，列車採用GoA4級全自動無人駕駛列車運行控制系統，最高運行速度為100km/h。一期工程建設內容分為A、B兩部分。深圳市地鐵集團負責A部分，包括土建工程、裝飾工程、常規樓宇設備等；港鐵中鐵電化公司負責B部分，包括車輛、軌道工程、機電設備及機電系統工程等，以及通車後線路的運營和維護。
地鐵無縫接駁 港人北上更方便
為盡快服務沿線市民出行，按計劃，13號線一期工程將先行開通南段，即深圳灣口岸站至高新中站。據港鐵中鐵電化公司總經理孟榮輝介紹，試運行是地鐵正式開通運營前的重要環節，通過不載客列車運行模擬實際運行情況，對車輛、供電、信號、通信等設施設備系統進行全面的測試與檢驗，保證設備、系統、人員之間進行充分磨合。「空載試運行將全面檢驗13號線一期工程南段設施設備系統的各項功能和性能，確保其在開通後能夠安全、穩定、高效地運行。」
13號線一期工程連接起深圳多個重要區域，線路建成通車後，可有效緩解中西部地區的交通壓力，優化城市交通結構，提升市民出行效率，對便捷深港交通，進一步深化深港兩地及大灣區互聯互通有着重要意義。
經常往返屯門與南山西麗的港人胡先生表示，尤為期待深圳灣口岸早日開通地鐵，將極大地提升港人從深圳灣口岸北上的便捷性。目前，從深圳灣口岸到深圳其他地方，港人往往需要選擇打車或乘坐其他交通工具。地鐵的開通將實現無縫接駁，減少中轉環節，節省出行時間。港人也可以乘坐地鐵，沿途打卡體驗不同的生活方式和文化氛圍。
