豪車降量保價 永達低吸博彈
樊超
港股進一步回落，內地汽車經銷商永達汽車（3669）亦跌至52周低位爭持，豪華汽車退出減價戰後，有利業績改善，目前具有低吸價值。集團為上海最大4S豪車門店，主要業務覆蓋江浙富裕地區，並透過獨立品牌授權拓展至成都等西部地區。
截至2023年底，永達運營網點共231家，旗下獨立新能源的網點數目達34家（包括31家4S店和3家維修店）。
今年內地汽車減價戰曾蔓延至進口豪車，然而，踏入7月，包括寶馬中國等退出價格戰，改以「降量保價」策略。寶馬中國表示，下半年重點關注品質，支持經銷商「穩紮穩打」。
「以價保量」減價戰未能取得有效成果，並造成經銷商運營困難。在退出減價戰後，寶馬中國全系產品價格均有所上調，漲幅介乎3萬元至5萬元（人民幣，下同）。同時減少折扣優惠、提供經銷商的補貼，以及降低經銷商的批發任務量等，保證經銷商合理利潤。
永達作為寶馬中國及保時捷等豪車頭部經銷商，經營壓力可以得到紓緩。此外，汽車製造商任何短期額外補貼，將為經銷商盈利帶來上行空間。
上海推汽車舊換新補貼
另一方面，上海市商務委7月出台《上海市加快汽車更新消費行動方案（2024至2027年）》，主要包括針對以舊換新給予一次性定額補貼（補貼標準由2,800元提高到4,000元）、鼓勵發展二手車經銷業務，以及鼓勵健全二手車定價評估體系，推進二手車流通便利化。
永達在二手車發展已相當成熟，不僅擁有保時捷、寶馬、奧迪、沃爾沃、捷豹路虎等各大豪華品牌官方認證二手車標杆店，其線下4S店網點還與二手車連鎖商城合作從渠道端推廣二手車業務。
以2023/24財年為例，永達二手車交易規模逾93,000台，按年增長15.1%，二手車收入約79億元。
永達昨收報1.51元（港元，下同），跌3仙或1.95%，成交金額468.19萬元。該股自5月中近2.4元，下調至昨日1.5元，見52周新低，累跌37.5%，股價反映上半年減價戰對其業績影響。
豪車「降量保價」有利永達下半年業績止跌回穩，現股價已大超賣，可以低吸博反彈，上望2元水平。
