第二艘國產郵輪母港 落戶南沙布局華南
愛達郵輪與廣州南沙國際郵輪母港7月23日在廣州簽署合作協議，宣布旗下第二艘國產大型郵輪將主要依託廣州母港運營，並積極布局華南市場。相比首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」，第二艘國產大型郵輪總噸位更大、長度更長，房間數增加至2144間。目前，第二艘國產大型郵輪已進入總裝搭載的加速期，計劃於2026年底完成交付，並將於2027年正式在廣州南沙郵輪母港開啟國際航線。/大公報記者 方俊明、夏微報道
目前愛達郵輪旗下擁有兩艘大型郵輪——首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」和「藝術之船」愛達·地中海號，總計已服務超過30萬海內外賓客。第二艘國產大型郵輪的船名可能於近期發布。
總噸位14.2萬噸 共2144房間
相比首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」，第二艘國產大型郵輪總噸位更大、長度更長，總噸位約14.2萬噸，總長341米，房間數增加至2144間。全船娛樂休閒系統全面升級，公共區域和戶外休閒娛樂區域面積大幅增加。還值得關注的是，第二艘國產大型郵輪以華南地區為母港常態化運營，並在產品及體驗設計中融入嶺南文化和「海上絲綢之路」元素，旨在為賓客打造創新的海上文旅融合場景，助力其成為中國華南地區的亮眼海上名片。據悉，第二艘國產大型郵輪航線將面向南亞、東南亞地區，和「愛達·魔都號」遙相呼應。
「我們觀察到近年來華南地區對高品質郵輪體驗的旺盛需求及持續釋放的市場潛能，這更堅定了我們在此戰略布局的決心。」愛達郵輪董事長楊國兵表示，愛達郵輪將秉持深耕中國市場、服務中國消費者的理念，創新融合豐富多彩的嶺南文化，打造精彩紛呈的「一船好戲」，為華南地區郵輪產業注入新鮮活力。
據了解，愛達郵輪計劃於今年內在南沙郵輪母港部署從廣州出發的郵輪航線，豐富華南消費者的出遊選擇。同時，愛達郵輪還將攜手廣州市政府、南沙區政府以及廣州南沙國際郵輪母港開展一系列郵輪試點項目，結合「一帶一路」建設開發創新郵輪航線產品，探索多元化的文商旅創新體驗，豐富粵港澳大灣區乃至華南地區消費者的出遊選擇，為華南地區及中國郵輪產業的高質量發展開創新格局。
郵輪經濟與文商旅融合發展
因此，此次愛達郵輪與廣州南沙國際郵輪母港簽署合作協議，也標誌着雙方將共同推動廣州郵輪全產業鏈生態體系建設，雙方將充分發揮各自優勢，不斷擴大合作領域，持續深耕廣州郵輪產業鏈各個環節，探索打造郵輪經濟與文商旅融合發展的創新樣板。
南沙國際郵輪母港綜合事務部部門經理滑馳表示，廣州南沙國際郵輪母港擁有770米的岸線，在內地郵輪母港當中，口岸查驗通道數量是最多，旅客候船的面積條件是最好。加密母港航線，提升航線的產品質量，將打造集郵輪綜合服務、休閒度假、消費購物、文旅會展於一體的郵輪商圈，為區域經濟發展提供支撐。
廣州港集團有限公司有關負責人表示，南沙母港在碼頭規劃設計已為城市發展預留了空間，南沙郵輪碼頭及水域可停靠目前中國運營最大郵輪，航站樓直通地鐵、公交，與港澳水上客運相接，為吸引更多的海內外遊客提供條件。今後將強化粵港澳大灣區港口的協同，共同推動探索「多母港」航線等旅遊產品。
