雷軍：SU7全年銷量衝擊12萬
「從核心技術出發，十倍投入，認認真真做一輛好車。」19日晚7點，2024雷軍年度演講準時在北京首鋼園舉行。在這個主題定為「勇氣」的第五次年度演講，雷軍向大家講述小米汽車造車過程中關於「勇氣」的多個瞬間。他還透露了小米SU7全年銷量目標：保底10萬輛，衝擊12萬輛。◆香港文匯報記者 馬曉芳、蘇雨潤 北京報道
位於首鋼園的演講會場外，多輛小米SU7一字排開，來自各地的「米粉們」爭相拍照留念。晚上7點，雷軍演講正式啟幕。「三年前，一群熱愛汽車的人，從五湖四海，走到了一起。」雷軍在演講中透露，小米造車的契機源於一個意外，2021年1月15號早上7點多鐘，朋友打電話告知小米被美國制裁。雷軍緊急召開了董事會商量如何應對，有董事建議認真考慮一下造車，從此開始小米造車拉開序幕。
雷軍兩位好朋友李斌和何小鵬也曾一致力勸雷軍造車。雷軍現場幽默調侃：「我在寫這個PPT時都在想，他們倆勸我造車對他們倆有啥好處，他們難道不怕汽車行業又多了一個友商嗎？我一直在想。也許他們就是單純地為我好，為小米好」。
造車三年整理20多萬字資料
經歷諸多峰迴路轉，小米SU7終於下線，談起三年造車路，雷軍細數一路走來的初衷和各種不易，回顧過去1,000多個日日夜夜，造車路程充滿了跌宕起伏。為了試開足夠多的車，了解更多車的優勢劣勢，雷軍借朋友的車、去4S店試駕，甚至到公司停車場貼條借車。試駕了170多輛車後，雷軍整理了20多萬字的筆記資料，看了很多汽車巨頭傳記和賽車電影，「不懂車，怎麼能把車做好」，他還專門去學了賽車駕照。
不走捷徑 「從核心技術出發」
在小米SU7發布前，小米做了行業最大規模實車路面測試，雷軍帶領小米高管參與測試，累計里程超10萬公里。他說，小米造車不走捷徑，首款車型選擇難度更高的轎跑，後面再做SUV，小米汽車不收購別家車企，也不找代工，所以小米汽車才打造了自己的超級工廠。「從核心技術出發，十倍投入，認認真真做一輛好車。」
