中資車企土耳其設廠 布局歐市場
儘管歐盟對中國進口純電動車徵收臨時反補貼稅，但未有嚇怕中資車企，多間車企紛紛變陣應對，據悉新能源車巨頭比亞迪（01211）、奇瑞汽車等有意在土耳其設廠，前者與土耳其政府簽協議，將在該國投資10億美元（約78億港元）設廠，以善用土耳其與歐盟的關稅協議，繼續進軍歐洲市場。分析指出，中資車企在土耳其設廠屬雙贏之舉，中資可藉此避開額外稅項，土耳其則可借助車企來進一步發展新能源車產業，更可提供更多就業職位。/大公報記者 李信
據外電報道，土耳其政府與比亞迪的談判已結束，比亞迪可能在本月8日左右，宣布在土耳其建造其在歐洲的第二家工廠，工廠或設在汽車工業重要城市之一的馬尼薩，屆時土耳其總統埃爾多安或出席簽約儀式。
事實上，比亞迪赴土耳其建廠早已有跡可循。去年12月底，土耳其工業和技術部部長穆罕默德·卡希爾曾訪問中國，參觀了中國新興電動車產業的核心──長江經濟帶；土耳其工業代表團則參觀了中國知名電動車製造商的工廠。穆罕默德·卡希爾亦在今年5月曾透露，和部分中國企業就在土耳其投資「已經進行很長時間的談判」。
土耳其優惠補貼新能源車
據悉，除了比亞迪、奇瑞汽車之外，上汽集團和長城汽車（02333）亦有意在土耳其設置廠房。上汽集團旗下名爵（MG）品牌在土耳其的經銷商Dogan Trend Otomotiv，其首席執行官Kagan Dagtekin表示，將與上汽集團簽署備忘錄，在土耳其建廠生產內燃機和混合動力汽車。分析指出，土耳其政府正大力發展新能源汽車產業，推出了一系列優惠政策，包括減免購置稅、提供購車補貼等，以鼓勵新能源汽車的普及。土耳其能源市場監管機構預計，到2025年，土耳其電動車數量將增加約18萬輛。研究機構BMI預測，到2032年，電動車在土耳其國內汽車銷量的市佔率將達到30.4%。
去年中國汽車出口522.1萬輛，按年增長57.4%，成為世界第一汽車出口國。整車出口量前三位企業分別是上汽集團、奇瑞汽車、吉利汽車（00175）。由於出口佔比愈來愈大，料更多中國車企將在海外設廠，或直接收購海外車廠，作為拓展海外市場及避開額外關稅的好方法。
奇瑞銷2.1萬輛 土國排第六
數據顯示，2023年菲亞特、雷諾、福斯、福特、標緻、歐寶、雪鐵龍、豐田、現代、達契亞為土耳其銷量排名前十的車企，奇瑞以4.1萬輛位居第11位，名爵以1.4萬輛位居第20位。今年以來，中國車企銷量在土耳其市場開始快速成長。今年首4個月，奇瑞銷量達到2.1萬輛，排名第六位；名爵銷售超7000輛，排在第15位。分析指出，中資車企在土耳其設廠，一方面可進軍歐盟市場，另一方面亦打入像土耳其等非歐盟市場，包括中東及非洲等。
