南沙國際郵輪母港開航 600旅客興奮「嘗鮮」

  圖:25日上午,「藍夢之歌」郵輪從廣州南沙郵輪母港啟航。
  圖:25日上午,「藍夢之歌」郵輪從廣州南沙郵輪母港啟航。


  隨着「藍夢之歌」郵輪鳴笛聲響起,廣州南沙國際郵輪母港25日正式開港開航。600餘名旅客率先「嘗鮮」,登上「藍夢之歌」號,開啟「廣州南沙─越南下龍灣─廣州南沙」的5天4晚旅程。目前,南沙國際郵輪母港已具備迎接常態化郵輪航線的能力,下一步,南沙將積極爭取國內外各大郵輪停靠,為大灣區市民提供高質量郵輪旅遊資源。業界建議做好大灣區+郵輪文章,將郵輪經濟納入大灣區建設任務,南沙也與郵輪公司探討「南沙+香港」雙母港運作的可行性,攜手香港共同將灣區郵輪蛋糕做大。\大公報記者 黃寶儀、帥誠、盧靜怡廣州報道

  「作為南沙人,在家門口就能通關上郵輪,實在太爽了!」首位通關的遊客梁巨峰滿臉笑容,情緒激動。他告訴記者,看到南沙國際郵輪母港開港開航的消息就立刻報名參加,很幸運能成為第一個通關的旅客。「非常絲滑。」梁巨峰說,抵達南沙國際郵輪母港後,先填寫表格,再領取房卡,然後上二樓過關,一路都是人臉識別通過,不用拿出證件,「三分鐘後就已經在廊橋上登輪,過程非常順暢,工作人員指引很清晰。」

  穗港錯位滿足市場需求

  為保障南沙國際郵輪母港順利開港開航,廣州海關持續推進智慧海關與智慧口岸聯動建設,支持加大口岸高科技設施設備建設投入,應用智能化設備及技術,提高旅客通關便利化水平。

  在保障郵輪快速通關方面,南沙邊檢站也採取了多項措施,包括推行大型郵輪境外隨船查驗模式、優化旅客邊檢手續辦理以及簡化船員邊檢手續辦理等,確保郵輪「靠港即下、好來快走」,提高通關效率。

  廣州南沙國際郵輪母港與香港會否構成競爭關係?廣州南沙國際郵輪母港運營管理有限公司副總經理鄭一峰表示,南沙與香港的客源構成不同,前者主要來自珠三角周邊城市,後者更多是吸引內陸遊客通過飛機或高鐵到埠再體驗郵輪旅遊,「可以錯位滿足兩地郵輪旅遊的市場需求。」

  南沙區政協副主席、南沙區商務局局長謝曉暉表示,目前南沙正在探討開通的一些長航線,當中就包括了經停香港。同時,南沙還與一些郵輪公司探討,要把南沙和香港作為雙母港來進行運作,「只有整個大灣區聯合起來,才能把整體的形象和品牌做出來,才能吸引各個郵輪公司來大灣區布局,一起做大航運市場。」

  記者在採訪期間了解到,目前廣州中交郵輪母港投資發展有限公司正與香港「名勝世界1號」郵輪進行洽談,擬計劃在母港開港開航後恢復南沙與香港3天2晚的郵輪航線。上海藍夢國際郵輪股份有限公司總經理徐穎也透露,今年11月將推出「史詩下西洋」的33晚環亞之旅特色航線,由上海啟航,途經廈門、香港,最終從日本、韓國返回上海,目前也在探討商議增加經停南沙的可行性。

  中交協郵輪遊艇分會會長宋德星表示,廣州要與深圳郵輪母港協同發展,建立合作機制與資本紐帶。同時,將郵輪經濟納入大灣區建設任務,助力香港國際航運中心發展,打造以集裝箱行業、郵輪旅遊並重的大灣區國際航運,建立政府協調推進機制,合力推進世界一流郵輪經濟生態圈建設。