改善的士服務
龐愛蘭 香港十大傑出青年、健康城市聯盟（香港）副主席
香港的士服務質素長期引發社會關注，同時多個內地網約車平台表示有意進軍香港市場。對於如何規管網約車平台及應否合法化等問題再度引發熱議，就此新青年論壇於本月成功訪問了 820 名市民，了解他們對的士服務及網約車合法化的意見。
作為新青年論壇顧問，我們的調查結果顯示，受訪市民對的士服務質素取態相若，即滿意與不滿意其服務各佔一半；而在過去一年曾使用網約車服務的受訪者中，高達 95.6%滿意其服務。
政府早前宣布引入一個全新的的士車隊制度，計劃發出最多 5 個牌照，要求車隊必須提供手機應用程式、網頁和電話熱線預約服務、電子支付及向第三方平台開放數據等，藉此提升的士服務質素和促進行業競爭，逾半受訪市民認同相關制度有助改善服務質素。
另外，政府針對濫收車費、拒載、兜路等違規行為制定記分制，近四分之三受訪市民表示「非常認同」和「幾認同」，反映市民普遍認同應透過懲罰性措施增加對司機違規行為的阻嚇力。
總括而言，我們的調查結果與消委會在2017年發表《個人化 點對點交通服務市場競爭研究》報告結果不謀而合，我們建議「透過規管網約車平台、車輛和司機， 循序漸進式引入競爭，為網約車和的士締造公平競爭環境」。
特區政府提倡以科技創新推動產業創新的新質生產力，故此業界應引入更多創新科技元素進行產業升級，並吸取祖國和海外經驗，革新服務，善用互聯網資訊科技。
筆者認為，規管網約車平台及其合法化有助改善服務質素，增進消費者權益。最後，政府亦須積極協助舊有的士轉型，例如打破保險壟斷的情況。
