大灣區機場群協同發展倡議（部分）
強化多式聯運
透過加強大灣區機場之間的陸路及海路聯繫，包括建設接駁大灣區樞紐機場的鐵路網、在機場附近建設港口等，提供更多客運及貨運的多式聯運服務。
擴大「東莞空港中心模式」
「東莞─香港國際空港中心」令內地出口貨物可在空港中心「一站式」辦理海關通關手續、完成航空安全檢查和打板，通過海運直達香港機場裝機發往全球，該模式可擴展到更多產業集聚區，滿足內地高附加值產業對航空運輸需求，同時讓香港更好融入和服務大灣區。
研究在機場落實「一地兩檢」
在香港機場落實「一地兩檢」，有助增強香港機場中轉功能，便利內地與海外旅客以香港作為中轉站，帶旺物流及資金流，利好大灣區發展。
發展低空經濟
低空經濟將改變傳統的商務出行、物流運輸方式，承接國家大力推動低空經濟發展東風，加強與周邊城市通用機場合作，開闢新的低空物流路線、商務航線，對香港未來發展意義重大。
打造航空文旅產業圈
香港大嶼山本身有豐富的旅遊資源及會議博覽基建，若強化機場城市建設，引入購物、美食等元素，並與珠海、澳門合作，充分利用港珠澳大橋，把三地的資源互補，可打造航空文旅產業圈。
資料來源：「創新求變 聯動騰飛─大灣區航空業新質生產力」座談會
