【微觀點】港口競爭模式轉變 港要加速智能升級
如今，以智能化、數字化為代表的新技術應用呈指數級增長。而向數字化、智能化轉型升級，是港口、航運企業提高核心競爭力的必由之路，也是中國引領世界航運業、從「航運大國」走向「航運強國」的重要抓手。
過去單純依靠碼頭節點優勢，通過裝卸服務獲得效益增長的模式變得不可持續，不足支撐港口持續穩定的收入增長。港口競爭模式轉為口岸效率、服務質量、綜合物流、科技創新和可持續發展能力等方面的比拚。
粵港澳大灣區航運的智能化發展，具備得天獨厚的先發優勢。深圳港、廣州港躋身「世界貨櫃碼頭排名」前十強；而發展智慧港口需要依賴人工智能、大數據、物聯網、雲計算、5G等新一代信息技術，也是大灣區多年來快速發展的核心競爭力基礎。香港科技大學（廣州）發揮優勢，參與建設南沙港四期碼頭項目；而該碼頭全自動化方案亦為整個港口行業的自動化改造提供了低成本的解決方案和參考借鑒，讓老碼頭提升為智能化碼頭也成為可能。
深圳蛇口港、鹽田港等也依託人工智能、5G物聯網、北斗系統、自動化、區塊鏈等科技賦能「降本增效」，由傳統散雜貨碼頭升級改造成現代化智慧港口。當前，智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標，而珠三角港口產業的發展已經進入綠色智慧轉型快車道；香港港口亦要急起直追，緊抓數字經濟發展契機，攜手珠三角業界深入推動「智慧港口」建設，進一步提高運營效率和服務質量，為粵港澳大灣區打造「世界級港口群」的可持續發展提供更有力的支撐。
◆香港文匯報記者 方俊明
