司法部：確立基本制度 促進郵輪經濟全鏈條發展
香港文匯報訊（記者 趙一存 北京報道）「郵輪經濟作為新的經濟增長點，產業鏈長、帶動性強，對推動擴大內需、釋放消費潛力、培育發展新動能、促進國內國際雙循環良性互動具有十分重要的意義。」司法部副部長王振江22日在出席國務院新聞辦政策吹風會時表示，國際郵輪在華港口靠港補給新規着眼於填補制度規範的空白點，聚焦國際郵輪靠港補給環節存在的堵點難點痛點，確立國際郵輪物資靠港補給的基本制度，同時也為今後制定出台促進郵輪經濟全鏈條發展的法律制度積累經驗、打下基礎。
「愛達·魔都號」曾出現物資上船難問題
《國際郵輪在中華人民共和國港口靠港補給的規定》第二條指，本規定所稱國際郵輪，是指航行國際航線的外國籍郵輪和中華人民共和國國籍郵輪。王振江表示，今年1月1日「愛達·魔都號」成功開啟商業首航。在運營準備的過程中，由於相關政策不夠明確，配套措施也不夠完善，導致出現供船物資上船難等問題，暴露出中國在國際郵輪靠港補給方面存在着一定的制度瓶頸和短板，需要通過國家立法創新完善制度規範，建立長效機制，推動中國郵輪經濟在法治軌道上持續、健康、高質量發展。
為暢通國際郵輪靠港補給渠道，與高標準國際經貿規則相銜接，穩步擴大制度型開放，司法部聯合海關總署、國家發展改革委等有關部門共同參與起草形成了上述規定的草案，並於今年3月22日經國務院常務會議討論並原則通過。
他還表示，新規着眼於填補制度規範的空白點，聚焦國際郵輪靠港補給環節存在的堵點難點痛點，確立國際郵輪物資靠港補給的基本制度。相關內容既符合現有的制度原則，同時又及時改變了一些不符合郵輪經濟新特點的具體做法。為促進國內國際雙循環和擴大高水平對外開放創造更多更有利的條件。而隨着新規生效實施，相關部門還將繼續對接高標準國際經貿規則，及時完善郵輪經濟發展配套制度政策和服務體系，有力促進新產業、新模式、新動能發展壯大。
