奇瑞落戶西班牙 搶攻電動車市場
改建當地工廠加快發展 或成首家在歐投產中國車企
香港文匯報訊 中國汽車生產商奇瑞周五(4月19日)與西班牙一家汽車公司簽署合資協議,成為第二家宣布在歐洲設廠的中國車企。奇瑞將改建日產汽車在西班牙的舊工廠,有望搶先比亞迪成為首家在歐生產電動車的中國車企。法新社稱,這再次表明中國企業在歐洲汽車市場的雄心壯志。專家則指出,在歐洲本土設廠,將使中國企業能規避歐盟可能對進口汽車徵收的關稅。
奇瑞與西班牙汽車公司Ebro-EV簽署合資協議,將在西班牙生產電動車,並改建日產於2021年底在西班牙已關閉的舊工廠進行生產,將創造1,250個職位。根據協議,奇瑞將於今年第四季率先生產小型休旅車Omoda等車型,預計到2027年的年產量將達到5萬輛,2029年增至15萬輛。
西班牙首相:致力發展新能源汽車
西班牙首相桑切斯、工業和旅遊大臣埃雷烏,以及中國安徽省副省長單向前、中國駐西班牙大使姚敬等百餘名嘉賓出席簽字儀式。桑切斯在儀式上致辭說,協議的簽署反映西班牙汽車行業正適應全球性挑戰,表明西班牙致力於發展新能源汽車產業,並努力成為歐洲電動車生產中心。
單向前表示,汽車產業是安徽省龍頭產業,以奇瑞為代表的車企體現了中國在該領域的生產實力。期待以此為起點,深化雙方在先進產能和科技創新領域的合作。奇瑞副總經理兼國際公司總經理張貴兵稱,「我們將為當地人創造數千個就業崗位,並逐步構建整車及其零部件產業園。在具備一定規模後,進一步出口到歐盟和其他國家。」
奇瑞是繼比亞迪去年12月宣布在匈牙利建廠後,第二家於歐洲設廠的中國汽車生產商。不過因奇瑞是透過收購和改建當地工廠,因此被認為能更快開始生產和銷售,有望成為首家在歐洲投產的中國車企。
專家:可規避歐盟汽車進口關稅
中國新能源汽車市場近年湧現多個本土品牌,例如比亞迪、極氪、小鵬和長城汽車等,它們正與Tesla和其他外國製造商競爭,其中幾家公司正透過在歐洲設立銷售據點及研發中心,試圖加強在當地的影響力。研究公司Rystad Energy的數據顯示,去年12月全球新售出的電動車中,69%來自中國,奇瑞2023年銷量為188萬輛,其中出口佔93.7萬輛。據專家稱,在歐洲本土設廠,將使中國企業能規避歐盟可能對汽車進口徵收的關稅,並更有效地融入歐洲市場。