【時評】當局應為七欖轉場保駕護航
最後一年在香港大球場舉辦的國際七人欖球賽，昨晚圓滿結束「最後一欖」，照舊旺丁又旺財。而香港男、女隊亦十分爭氣，交出令人滿意的答卷，分別在銀劍賽奪得冠、亞軍。眾多港將對即將告別大球場感到非常不捨，表示覺得有如一個時代結束了，非常期待未來在啟德體育園辦賽，會迎來另一全新飛躍。
香港國際七人制欖球賽於1976年在本港創辦，1982年由香港足球會球場移師至香港大球場，除90年代初球場擴建和新冠疫情停辦外，與大球場結緣總計有約30年歷史，至令更已發展成為本港最重要的國際體育賽事之一。而今年賽事，和往年一樣吸引全球各地觀眾和球迷，賽場內外場面墟猶如嘉年華會，並帶旺銅鑼灣、灣仔和中環一帶不少商舖生意和夜經濟，在當前消費市道不振的情況下，有店主坦言七欖盛事猶如救了他們一命。
今年七欖票價維持在2019年水平，成人三日套票價格為1,950元、兒童票為950元，連同13,050元的行政人員廂房層通行套票均非常搶手，短時間內全部售罄。歷年來，七欖球迷的消費力高，周邊店舖紛紛表示還能帶動氣氛和口碑，對大球場最後一年舉辦七欖賽事感到非常不捨，擔心遷到啟德後會令生意大受影響。有的本地球迷則擔心啟德體育園會不會像郵輪碼頭一樣，將交通接駁和配套措施辦得一團糟。
球迷的心情能夠理解，除因郵輪碼頭營辦商予人的不佳印象外，最近有關方面公布最新啟德集體運輸系統計劃，亦令不少意見擔心缺乏前瞻性視野，未能延展至九龍東各主要區域，恐會影響短時間疏散大量客流交通需求的能力，令體育盛事經濟的成效大打折扣。
新冠疫情過後，各類體育盛事如渣馬、街馬、單車節和七欖等，政府財政投入低，經濟產出卻令人眼前一亮。很多海內外來客均借此等機會交朋識友，發掘商機，各大公司亦將年會或大型商業會議安排在盛事前後舉辦，方便管理層加強人際關係及「挖牆腳」……然而，近年本港過往一些讓人信賴的「市場力量」，表現相繼失色。因此，當局應親力親為，為七欖轉場交接做好保駕護航。
