建立「10分鐘城市」
劉仲恒 放射科專科醫生、團結香港基金顧問
香港的空氣污染問題嚴重，交通是一個主要原因，750多萬市民忙着上班等出行，要大家足不出戶來減低由交通構成的空氣污染問題很不實際。明知交通繁忙會造成空氣污染卻無法解決，是真的那麼無奈嗎？真的沒有兩全其美的辦法嗎？最近，筆者看到建立「10分鐘城市」這個概念，覺得很有意思，實行起來可以減低對交通的需求，從而紓緩空氣污染的問題。
建立10分鐘城市背後的主導思想是「本地生活」，也就是說，讓市民在10或15分鐘步行、踩單車或電單車或採用公共交通工具到家的路程內，滿足大部分的日常需求。這樣，對日復日使用長程交通工具的需求減低了，走在街上的車輛少了，空氣污染問題自然會緩解。這個概念首先在法國巴黎實施，目的除了減少交通排放，還能增加社區內的活力。
在這注重環保的時代，氣候變遷、綠色轉型和可持續發展已經是大家耳熟能詳的詞語了。但問題的關鍵是，我們能不能把這些華麗、口號式的理論轉化成真實的生活。目前，已經有越來越多的智能大廈落成，但單棟大廈即使再環保、再節能，也只是顧好了自身的問題。要有效解決整個城市因交通而起的空氣污染問題，就要從更宏觀的城市規劃落手，把目光從單體建築物轉向整體的城市規劃。
展望未來，我們經常說要建設「智慧城市」。但筆者認為，空氣污染嚴重就算不上是個智慧城市。建立「10分鐘城市」是個城市規劃的新趨勢，意大利的米蘭已經計劃要把自己發展成一個「15分鐘城市」，這個很值得我們仿效。
