京東夥比亞迪拓汽車產業鏈
京東集團（9618）與內地電動車廠龍頭比亞迪股份（1211）日前在北京簽署戰略合作協議，雙方合作包括乘用車營銷和售後服務、商用車場景合作，以及數碼智能化供應鏈服務等。
京東集團表示，旗下多家子企會與比亞迪展開合作。當中，京東汽車會使用網上和實體網絡，與比亞迪在整車銷售、營銷、用動營運和電池維修保養合作。
京東物流（2618）將利用倉庫資源、配送網絡，以及在供應鏈數智化和倉儲自動化，為比亞迪提供產前零件、售後備件的庫存管理，以及國際物流等服務，助比亞迪品牌出海。
至於京東工業將通過「太璞」數智供應鏈解決方案，與比亞迪在數字化採購領域合作，協助企業採購增效降本。
京東集團行政總裁許冉表示，隨着內地汽車產業大變革，雙方透過持續業務拓展與合作深化，助力內地汽車產業產業鏈供應鏈實現高品質發展。
電動車市場進入淘汰賽
比亞迪董事長兼總裁王傳福稱，內地汽車行業電動化上半場已駛入快車道，智能化下半場正換檔提速。依託京東的供應鏈技術與服務能力，可推動內地汽車產業鏈轉型升級，加快新能源汽車出海步伐。
另一方面，王傳福日前於中國電動汽車百人會論壇上指，電動車發展是荊棘之路，一方面市場空間巨大，料未來3個月滲透率將突破50%，另一方面則憂慮進入慘烈淘汰賽。
王傳福認為，電動車發展是不可逆轉趨勢，新事物在內地市場改變的速度和效率比國外快，若按今年電動車滲透率從去年35%，增長到45%推算，全年電動車將新增逾200萬輛，出口提速也形成較大增幅。
他指出，電動車經歷20年培育和壯大，已進入周期性調整階段，企業需要盡快形成規模效應和品牌優勢。
至於汽車智能化方面，王傳福稱，電動車未來發展方向是智電融合，但前提要打好電動化基礎，才能蓋好智能化的高樓。
