【特稿】世界首創：船艏船艉雙向破冰
極地考察體現一個國家的科研能力，「雪龍2」號是中國第一艘國產極地科考破冰船，2019年7月交付使用。相比起「雪龍」，作為一艘智能化的極地科考船，「雪龍2」破冰能力更強，具備世界首創船艏、船艉雙向破冰技術，更搭載國際先進的海洋和考察設備，可在1.5米厚冰環境中連續破冰航行，又裝備了各種國際先進的海洋和考察設備，可執行多樣化科學考察任務。
「雪龍2」號2019年10月24日首次穿越赤道進入南半球，並於 2021年5月7日完成歷時179天、總行程3.6萬餘海里的考察任務，返回上海。是次南極考察是「雪龍2」首次單船執行環南極考察任務，標誌着中國第37次南極考察圓滿完成。此後，「雪龍2」號多次載送科學考察隊前往南北極進行艱巨考察，可謂身經百戰。
從無法抗冰到破冰前行
在「雪龍2」之前，中國內地1993年從烏克蘭購買一艘蘇聯北冰洋運輸補給船，經多次改造成為中國唯一一艘極地科考破冰船「雪龍」號。不過， 當時「雪龍」已是「高齡服役」，科考與破冰能力未足以滿足中國極地科考的需求。直至「雪龍2」出現，其設計和建造過程，攻克了精準控制整船重量、重心等難題。
回看「雪龍」的進化歷程，由無法抗冰破冰，到裝備全球頂尖破冰能力，「雪龍2」的背後，體現中國人勇於創新、破冰前行的精神。
