擴大規模/機管局東莞建物流園 永久設施明年落成
香港正致力鞏固作為大灣區國際貨運的門戶地位，香港機管局商務執行總監陳正思表示，大灣區有75%的貨物經香港國際機場轉運，為了讓客戶多一個選擇，機管局在東莞建立的智慧空港物流園先導計劃於去年4月展開，今年首兩月，處理了價值11億元的貨物。隨着東莞物流園永久設施首階段在2025年落成，她料處貨量在100萬噸以上。
「目前東莞佔我們貨量很少，但我們已經在規劃永久設施，待相關設施落成後，佔比也會相應提高。」陳正思還分享道，去年4月先導計劃推出初期，主要是做大灣區出口海外的貨品，至去年12月開始做入口貨物，即經香港國際機場入口的貨物，也可以使用海空聯運進東莞。
截至目前，香港三大貨運站均已入駐園區，有17間航空公司、近100間空運代理參與有關計劃。陳正思相信，未來會有愈來愈多的航空公司、空運代理參與。
大灣區機場優勢互補
談及大灣區機場之間的競爭，陳正思回應稱，國家明確支持香港國際航空樞紐的定位，大灣區內機場也各有定位，密切合作，攜手建立具競爭力的世界級機場群，共同服務大灣區。
她以珠海金灣機場為例，該機場主要服務內地航線，香港機場主要連接世界，雙方可合作探討利用港珠澳大橋，做到優勢互補。
