兩元乘車優惠議員倡限次數金額
新一份財政預算案提出檢討兩元乘車優惠計劃，立法會議員張欣宇昨日在接受電台訪問時表示，可根據全港市民平均車費計算補貼水平，而非單獨計算每程車費，相信有助減輕政府財政負擔，「例如全港乘客乘巴士的平均票價為8元，政府只補貼每程車6元差額，如實際車資超出，計劃受惠人要自己掏腰包。」有建議採取分段收費形式以解決有關問題，他認為技術上可行，但涉及一定成本，建議特區政府和巴士營辦商研究，再判斷是否落實安排。
運輸署過去8個月與公共交通工具營辦商聯合巡查350次，以打擊違規使用兩元乘車優惠者，在查驗650條路線後共發現2,360宗懷疑違規個案，而港鐵於去年6月至上月下旬的執法行動中，共發現約4,100宗違規使用兩元乘車優惠的個案。張欣宇認為，根據現行法例，倘有人在港鐵違規，須繳付1,000元罰款，但對港鐵以外的其他公共交通工具違例使用兩元優惠的個案，除非告上法庭，否則違例者只須補交車費差額了事。即使因為濫用優惠而被票控，入罪門檻都相當高，隨時可以「不小心、沒留意、拍錯卡」等辯解理由逃避罪責。基於現行法例的阻嚇力不足，張欣宇認為有需要針對性地修改法例及加強執法。
行政會議成員陳健波昨日接受訪問時表示，只要為優惠使用次數及金額設上限，使用者就會自律，可避免濫用情況。在不影響正常使用者的大前提下，他建議特區政府考慮改為每年向合資格人士發放一筆過3,000元至5,000元交通津貼，以方便計算最高補貼金額，維持計劃的財務可持續性。
