加國環境不利廉航營運 Lynx Air開業兩年玩完
香港文匯報訊 （特約記者 成小智 多倫多報道）世界各地廉價航班大多業務蒸蒸日上，但在加拿大設立的廉航卻連番虧損收場，繼陽翼（Sunwing）去年因慘淡經營被全國第2大航空公司西捷（Westjet）收購後，開業未夠兩年的Lynx Air又因資不抵債，於上周宣布在周一（2月26日）凌晨12時01分停止營運。
總部設於卡爾加里的廉航Lynx上周四（2月22日）發出新聞稿，宣布該公司已根據《公司債權人安排法》向艾伯塔省法庭申請債權人保護令。Lynx表示在過去一年面對許多重大阻力，包括運營成本上升、燃油漲價、匯率上漲、機場收費增加及困難的經濟和監管環境。Lynx透露曾尋求出售或合併，但始終無法扭轉困局。對於受影響的乘客，Lynx建議已經訂票的乘客聯絡其信用卡公司，確保退還預訂收費。
政府稅項機場監管費偏高
多倫多航空業諮詢公司AirTrav Inc.總裁科康尼斯表示，Lynx倒閉凸顯在加營運廉航的困難。他指出廉航無法與大型航空公司競爭的幾個主要原因，舉例來說，全國人口分散，人口密集的城市不多，導致經營成本未能帶來最大經濟效益。另外，聯邦政府徵收的稅項、機場使用收費和監管費用偏高，對經營廉航尤其困難。他批評加拿大是全球航空成本最高的司法管轄區之一，令到為消費者提供特惠航班服務的廉航難以負擔。
航空業專家曾在1月警告航空公司競爭加劇掀起減價戰，意味加拿大至少一間廉航將會倒閉。麥吉爾大學講師格拉德克表示消費者歡迎機票價格下降，但問題是票價太低只會導致難以達至收支平衡的廉航結業。根據Lynx向法院呈交的文件，Lynx直至2023年底擁有的資產總值為4.29億加元（約24.83億港元），但公司債務總額接近6億加元（約34.72億港元）。該份文件顯示Lynx拖欠多間機構債務，包括多倫多和蒙特利爾的機場管理局及達美航空。
