升級神舟成夢舟 登陸月面靠攬月
甲辰年元宵節來臨之際，中國載人登月工程新飛行器命名正式公布。中國載人航天工程24日宣布，經公開徵集評選，載人月球探測任務新飛行器名稱已確定，傳承神舟、天舟飛船家族的新一代載人飛船命名為「夢舟」，月面着陸器據毛澤東詩詞「可上九天攬月」命名為「攬月」。目前，中國載人月球探測工程實施按照方案研製、初樣和正樣研製、無人飛行試驗、載人月球飛行任務分步展開，關鍵技術攻關和方案研製工作已於2023年底完成，夢舟飛船、攬月着陸器和新一代載人運載火箭長征十號已全面進入初樣研製階段，各項工作進展順利。\大公報記者 劉凝哲報道
中國空間站建造完成後，登陸月球成為中國人探索太空的下一個目標。2023年8月，載人月球探測任務新飛行器名稱徵集活動開展，共收到來自航天、科技、文化傳播等領域的組織機構與社會各界人士的近2000份投稿。經專家遴選評審，將新一代載人飛船命名為「夢舟」，將月面着陸器命名為「攬月」。
據介紹，新飛行器的名稱具有鮮明的中國特色、時代特色和文化特色。「夢舟」寓意載人月球探測承載中國人的航天夢，開啟探索太空的新征程，也體現了與神舟、天舟飛船家族的體系傳承；新一代載人飛船包括登月版和後續執行空間站任務的近地版兩個型號，其中，登月版採用「夢舟Y」（飛船名稱＋「月」字音節的大寫首字母）。「攬月」取自毛澤東詩詞「可上九天攬月」，彰顯中國人探索宇宙、登陸月球的豪邁與自信。
着陸器可搭載兩名航天員
新一代夢舟飛船，是在神舟飛船基礎上全面升級研製的新型天地往返運輸飛行器，採用模塊化設計，由返回艙和服務艙組成。主要用於載人月球探測任務，兼顧近地空間站運營，具有高安全、高可靠、多任務支持、可重複使用的特點，登月任務可搭載3名航天員往返地面與環月軌道，近地軌道飛行任務可搭載7名航天員往返地面與空間站。
命名為「攬月」的月面着陸器，是中國全新研製的地外天體載人下降與上升飛行器。着陸器由登月艙和推進艙組成，主要用於環月軌道和月球表面間的航天員運輸，可搭載2名航天員往返，並可攜帶月球車和科學載荷，具有高安全、高可靠、落月精度高、適應月面環境能力強等特點，是航天員登陸月球後的月面生活中心、能源中心及數據中心。
環月軌道交會對接 返回飛船
依照此前公布的初步方案，載人登月將通過兩枚長征十號火箭分別將攬月着陸器和夢舟飛船送至地月轉移軌道，夢舟和攬月在環月軌道交會對接，航天員從飛船進入着陸器。其後，攬月着陸器將下降着陸於月面預定區域，航天員登上月球開展科學考察與樣品採集。在完成既定任務後，航天員將乘坐着陸器上升至環月軌道與飛船交會對接，並攜帶樣品乘坐飛船返回地球。
中國載人航天工程新聞發言人季啟明表示，目前長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月着陸器等主要飛行器已完成方案階段的各項研製工作，全面進入初樣研製階段，初樣產品的研製、生產和地面實驗正在有序展開。航天員測控通信、發射場、着陸場等系統已完成總體技術方案。科學研究與應用系統和月面活動支持系統正在抓緊開展月面科學載荷和載人月球車等方案研製工作。文昌發射場新建的各項測試發射設施設備也將全面啟動建設。
