通盤檢視旅遊政策 吸引旅客過夜消費
民建聯提19項建議 盼個人遊擴至更多省市
香港旅遊在疫後全速復甦，隨着球王美斯領軍的美國國際邁阿密隊下月初訪港與港隊交手，以及香港今年繼續舉辦一連串國際盛事，預料今年訪港旅客可望較去年3,400萬人次進一步增長。然而，在旅客旅遊模式已逐漸轉型的今天，如何完善配套、推出新猷，才是吸引旅客訪港以至過夜消費的關鍵。民建聯昨日提出19項建議，包括向中央爭取重推「一簽多行」和擴大個人遊至更多內地省市、增加24小時通關的口岸，以及加大力度吸引中東和東盟旅客等（見表）。◆香港文匯報記者 郭倩
根據旅發局數據顯示，去年訪港旅客接近3,400萬人次，回復至2017年至2018年平均數的55%，當中東南亞旅客訪港人數恢復情況最為理想，去年第四季已恢復至逾90%，泰國、菲律賓更超越疫前水平。為了推動香港旅遊業進一步復甦及長遠發展，民建聯昨日在記者會上提出多項建議，認為特區政府應趁機檢討本港整體旅遊經濟發展政策的未來走向。
指宜重推「一簽多行」
民建聯立法會議員劉國勳表示，內地旅客仍是去年訪港旅客的主要來源，認為無論是過夜旅客或即日來回的短途旅客均具有購買力，對香港經濟有拉動作用，故特區政府應加強與內地更多省市聯通，是進一步推動旅遊業恢復與發展的重要措施。
他建議把個人遊城市由現時49個城市進一步擴大至哈爾濱等更多省會大城市。他並認為現時是重推「一簽多行」的合適時機，「因為水貨客問題現時已能比較好地解決，重蹈覆轍幾率很低。」他更建議將「一簽多行」擴展至大灣區以至其他廣東省城市，以吸引更多內地客。
倡羅湖口岸假日加時
香港文匯報翻查數據顯示，去年7月和8月的暑期旅遊旺季分別錄得358.8萬和407.8萬人次訪港，當中內地旅客分別錄得297.5萬人次和343.5萬人次，是全年的高峰期。而在一些節假日，訪港人數更是驟升，例如五一假期有逾337萬人次經各口岸進出香港，其中入境旅客高達約62萬人次；今年元旦日共有89.9萬人次經各口岸出入境，羅湖口岸一直是使用率最高的口岸。
為此，劉國勳建議在特別日子或特別假期，把鐵路口岸通關時間延長至凌晨2時或3時。
深圳灣香園圍可通宵
劉國勳認為，必須加強通關的便利，尤其是增加24小時通關的口岸，例如深圳灣和香園圍均屬考慮。香園圍管制站是港深兩地首個採用「人車直達」概念的陸路口岸，自啟用旅檢通關設施後，一直受到港深兩地市民及旅客的歡迎，出入境人數迅速攀升，去年11月12日單日更錄得74,860人次，較旅客設計流量3萬人次高出逾倍。在開放沙頭角成為旅遊景點後，香園圍口岸的使用量勢將進一步提升。
他期望特區政府向中央爭取放寬內地訪港旅客的免稅額，由現時5,000元增至3萬元，便利訪港內地旅客購物。他促請政府開發更多生態旅遊等新景點，認為文化體育及旅遊局可協助生態遊的營辦商，一條龍申請相關牌照。
「一票多行」便利旅客
面對旅客旅遊模式由喜愛購物到注重體驗的轉型，立法會議員、民建聯民政及文體事務發言人鄭泳舜提出，可參考海外做法，推出「HK Pass香港通行證」，讓旅客「一票多行」，即憑通行證，以優惠價參觀香港的公私營博物館、景點、參加一日遊項目等，以迎合遊客喜愛「citywalk（城市漫遊）」等的旅遊新模式。
民建聯副主席、經濟發展事務發言人周浩鼎表示，他去年曾出訪中東，指當地人對香港和內地有興趣，但認識不深，建議特區政府要在當地加強宣傳，提升旅發局在迪拜設代辦加強支援和宣傳。
他又指，通關後訪港的東盟旅客數字理想，認為有關方面可繼續加強宣傳吸客。
民建聯旅遊政策建議(部分)
加強聯通內地
◆擴大個人遊城市範圍
◆恢復深圳戶籍居民赴港「一簽多行」
◆爭取提高旅客免稅額至3萬元
◆盡快增加24小時通關口岸，並適當延長鐵路服務時間
吸引境外旅客
◆推出全球重點宣傳香港推廣計劃
◆打造香港中高端消費旅遊城市形象
◆開拓中東及「一帶一路」旅客市場
提升本港旅遊吸引力
◆推出HK Pass香港通行證，讓旅客以優惠價參觀公營及私營博物館等
◆以文塑旅打造香港獨特文化旅遊城市形象
◆發展體育旅遊
資料來源：民建聯
整理：香港文匯報記者 文森
