專家之言：涉公共機構財物損毀 保額恐難埋單
輕鐵電纜被撞斷，假若涉及賠償，可能花費不菲。國際專業保險諮詢協會會長羅少雄昨日接受香港文匯報查詢時表示，根據法例任何車輛也需要購買第三者保險，其中商用車的財物第三保的最低保額為100萬元，車主可選擇自行升級，但由於屬於非強制性，一般除了部分大企業外，甚少會加大保額，惟一旦發生涉及龐大維修工程事故時，特別是牽涉政府或公共機構財物損毀，每個工程項目都有清晰指引，例如只能使用某種材料及專家檢測結構安全等，「100萬元恐怕會埋唔到單」。
羅少雄指出，當發生導致大額第三者財物損毀事故，保險公司會扣除車主支付的墊底費後，再賠償100萬元，其餘差額一般會向車主或肇事車輛所屬公司追討，「因司機都係打工，大多情況下也是無能力承擔賠償費用，若車主或公司也未能負擔賠償，便唯有申請破產。」
乘客受事故影響導致的損失可否追討？執業大律師陸偉雄接受香港文匯報查詢時表示，即使有乘客因事故導致趕不到上飛機或者簽合約，但法律上而言，需要考慮是否有「預計情況」及「直接關係」問題。
他舉例說，假設有人向路軌置放炸彈想影響交通，結果導致交通癱瘓多小時，有市民因此蒙受損失是可以作出索償；如果只是因未有收好吊臂撞斷電纜，因為純屬一宗意外，司機未有預計到會導致輕鐵服務受阻多個小時，故在這種情況下很難作出索償。 ◆香港文匯報記者 蕭景源
