國泰日均撤12班機 旅界倡分散航權
香港文匯報訊（記者 張弦）要「一簽多行」運作暢順，交通運力至為關鍵，接連因為取消航班而引起乘客不滿的國泰航空昨日表示，聖誕節和新年期間，低估所需的候命機師數目，本月及下月平均每日取消12班航班。國泰再次向受影響顧客致歉，會成立工作小組跟進及徹查事件今次取消航班的起因，並落實改善方案。旅遊業界擔心，國泰每日平均取消十幾班航班，或影響農曆新年的運力，建議特區政府吸引其他航空公司經營來往香港的航線，以及開放部分航權，避免將航權集中由一間航空公司經營。
國泰營運及航空服務總裁麥皓雲昨日發聲明指，基於1月的機師值勤表早於12月中編定，候命機師不足的問題延續至1月，惟為確保航務運作穩定，國泰需取消本月首兩周部分航班，其中以本月7日為最多（共27班或14對航班取消），其後將陸續減少。國泰對於部分航班的取消通知期較短深表歉意。
為確保已預訂農曆新年機票的顧客可順利出行，國泰亦已預先取消2月的部分航班，國泰總體上在1月1日至2月29日期間出行的受影響顧客，逾96%獲安排轉乘距原定起飛時間24小時內的替代航班，當中93%轉乘其他國泰航班，而其餘顧客則獲安排轉乘夥伴航空公司的航班。
麥皓雲表示，這次航班臨時改動不單有負顧客對國泰航空的期望，也不符國泰自訂的標準，現正親自率領一個工作小組跟進及徹查事件起因，並落實改善方案，以期為香港市民提供可靠而優質的服務。
香港入境旅遊接待協會主席梁耀霖向香港文匯報表示，現時香港航運力仍未恢復到疫情前水平，不少航線亦未開通，近期國泰每日平均取消十幾班航班，擔心農曆新年旅遊高峰的運力，「農曆年以往會有好多包機直航來往香港，現距離新春剩一個月，好像都未有人包到機。」
他認為，特區政府需要吸引更多其他航空公司開辦來往香港的航線，政府可給予這些公司優惠吸引他們開辦航線，長遠需要開放更多航權給其他航空公司，不能太依賴個別航空公司。
香港民用航空事業職工總會主席李永富指出，現時機票價格仍然比疫情前貴，機管局早前指航運力恢復至疫情前七八成水平，但國泰每日平均取消十幾個航班對香港的航運業影響頗大，會令不少人對香港印象變差，「有人可能要坐飛機去外地做生意，取消航班帶來的影響或很大，對香港的印象怎可能會好？」
李永富指出，香港機場的地勤人手仍有空缺，但此類職員的培訓期較短，來港的外勞亦陸續投入工作，相信農曆新年可應付情況，但培訓機師需要的時間較長，例如見習機師亦需培訓一年，李永富建議政府與內地協商，由內地航空院校協助培訓香港的準機師，以縮短培訓時間、增加機師的供應。
