「甩窗門」客機一個月內三亮失壓警示燈
香港文匯報訊 美國國家運輸安全委員會（NTSB）繼續調查阿拉斯加航空波音737 MAX 9客機，在飛行途中「甩窗門」事件，指出肇事航機近期曾3次在飛行過程中，報告「自動增壓失效燈」亮起。至於飛脫的窗門已於一處民居的花園尋回。
波音股價一度急挫近9%
受737 MAX 9停飛消息拖累，波音股價周一早段一度急挫近9%，阿拉斯加航空股價也下跌4.2%。
NTSB主席霍曼迪周日（1月7日）表示，涉事客機的增壓警示燈，曾於去年12月7日、今年1月3日和1月4日三班不同航班上亮起，航空公司其後限制這架飛機不能飛行需飛越海上的夏威夷長途航線，以便在必要時能快速折返機場。霍曼迪稱，目前不清楚這些事件與上周五的「甩窗門」事故是否有關。然而據事故調查相關人士透露，客機上周五是「先經歷劇烈的客艙失壓，窗門才在半空中脫落的。」霍曼迪還說，肇事客機的兩個黑盒已被送往分析，但駕駛艙話音紀錄儀與緊急降落相關的數據，因超出兩小時的錄音時間，已被新的數據覆蓋，或影響調查工作。她再次呼籲監管機構強制要求改裝現有飛機，以便能紀錄25小時數據，高於目前要求的兩小時。
NTSB表示，客機飛脫的窗門殘骸，周日晚在俄勒岡州波特蘭附近一名教師的家中花園發現，當局將進行檢查。霍曼迪說，找到飛脫的窗門可望獲得關鍵線索，釐清它何以與飛機分離。事發時副機師的耳機被扯脫飛到客艙內，部分乘客的手機則被吸出機外，有網民在波特蘭公路旁發現一部手機，仍處於飛行模式及有一半電量，打開了航班領取行李的通知書頁面，當局到場調查後指出，這是當局發現的第2部手機。阿拉斯加航空回應有關警示燈問題時說，飛機增壓系統出現問題，在大型飛機的商業航空營運中很常見，「按照批准的維護程序全面評估和解決故障，並完全符合美國聯邦航空局法規。」
