商業應用/多源數據融合 「智能的士」駛上快車道
近年來，智能網聯汽車成為全球的創新熱點。《行動計劃》中提到，推進智能網聯汽車創新發展，支持自動駕駛汽車在特定區域、特定時段進行商業化試運營試點，打通車企、第三方平台、運輸企業等主體間的數據壁壘，促進道路基礎設施數據、交通流量數據、駕駛行為數據等多源數據融合應用，提高智能汽車創新服務、主動安全防控等水平。
對於智能駕駛行業來說，大規模商業化應用離不開三個方向：成熟的技術、支持性的法律法規、用戶與客戶的接受度和應用。以深圳為例，一輛「無人駕駛」車輛，從道路測試到商業收費，政策上需要依次獲得遠程測試許可、遠程載客測試許可、無人商業化混行試點等。其間，車輛還需在運營里程、車輛應急處置、安全冗餘設計等方面達到相應要求。
小馬智行聯合創始人及CEO彭軍表示，「無人化、規模化是自動駕駛出行（Robotaxi）行業商業模式成立的前提，這背後離不開政策和企業技術的雙重支持。」如今，小馬智行已先行入選廣州南沙區無人商業化混行試點，開始「無人駕駛」車輛的收費運營，並獲得深圳市級首個無人化示範應用許可，開啟自動駕駛無人化出行服務。\大公報記者郭若溪
