紅籌國企/窩輪：板塊受追捧 中遠海能看漲
張 怡
航運股近期表現明顯跑贏大市，當中中遠海控（1919）和東方海外（0316）都走高至逾3個月以來的高位。中遠海能（1138）近日隨同業4連升後，股價昨出現回吐，收報7.62元，跌0.08元或1.04%，續企於10天及20天線之上。在市場看好行業前景下，該股後市升勢料仍有望延續。
中遠海能主要經營油品航運，截至2023年9月底止，擁有及控制155艘油輪，控制運力2,274萬載重噸，油輪規模全球第一。業績方面，截至2023年9月底止第三季度，按中國會計準則，集團實現營業收入49.59億元（人民幣，下同），按年增加1.5%。歸屬股東淨利潤9.08億元，增長88.7%，每股收益19.03分。集團2023年首三季股東應佔淨利潤37.14億元，按年更飆升4.8倍。每股基本盈利0.7785元。
集團日前與揚州中遠海運重工及大連中遠海運重工就建造6艘油輪訂立造船合約，總代價29.18億元。據悉，所購船舶包括3艘按每艘以結構吃水計擔保載重量11.42萬載重噸的阿芙拉型綠色甲醇雙燃料原油運輸船，料於2026年底起陸續交付，兩艘按每艘以結構吃水計擔保載重量6.49萬載重噸的巴拿馬型原油運輸船，料於2026年10月底起陸續交付，以及一艘以結構吃水計擔保載重量4.99萬載重噸的MR型原油運輸船，料於2026年11月底或之前交付。
中遠海能指出，有關代價約70%以銀行借貸及約30%以內部財務資源撥付，而建造船舶將優化油輪船隊結構以及增強穩定盈利能力。滙豐日前發表的研究報告，首次給予中遠海能「買入」評級，目標價10.6元（港元，下同），看好該公司在行業供應長期緊張、穩定需求下受惠，預計其2023年盈利可按年增長2.4倍，2023年至2025年間年均複合增長率料達26%。
在股價向好勢頭已漸形成下，料後市有力挑戰11月初以來阻力位的8.6元，宜以失守20天線支持的7.25元則止蝕。
看好中移動留意購輪18926
中移動（0941）昨逆市向好，收報65.8元，升2.73%，續持穩於多條重要平均線之上。若看好該股後市反彈行情，可留意中移星辰購輪（18926）。18926昨收0.11元，其於2024年4月10日最後買賣，行使價66.85元，現時溢價9.95%，引伸波幅27.76%，實際槓桿5.41倍。
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