企業：減少貨物磨損 綜合成本大降
香港文匯報訊（記者 敖敏輝 廣州報道）新疆八達通物流有限公司專營中國至烏茲別克斯坦各類貨物進出口，也是此次大灣區首條TIR國際公路進境線路的組織和承運方。公司進出口業務經理馬廉玉對於此條線路的順利開通倍感振奮。她說，如果不是本趟貨車在中途因故障整修，全程10到12天即可抵達，比以往通過中歐班列省時一個多月時間。
據馬廉玉介紹，中歐班列是全國統一調配班列資源，一方面，大灣區班次是一周一列，在全國來看並不算多，預約有些難度；另一方面，在中途沿線站點，列車往往需要換裝，而這個過程可能耗時半個月以上。而TIR國際公路通道，可隨時預約和裝貨發車。以該公司為例，每個月可發車30台至50台貨車，周期非常短。
「相同貨量，雖然運費成本與中歐班列差不多，但對企業來說，靈活性大增，這是一個非常可觀的降本增效。」馬廉玉說，對物流公司來說，貨物不再需要運抵中轉火車站，而是直接到達客戶手中。無論是物流公司還是企業，不僅貨物周轉速度快，回款也更快了。另外，若在口岸監管時需要卸貨查驗，企業需要聘請裝卸工人或裝備，還得額外支出一筆裝卸費用。
「特別是像此次的面紗等品類貨物，頻繁作業，貨物會出現磨損情況，造成額外損失，甚至糾紛。」馬廉玉說。
據介紹，目前除了中亞地區，歐盟國家和俄羅斯等也都可以開通至大灣區的TIR國際公路通道，開展相關業務。以新疆八達通物流有限公司為例，接下來還將拓展中亞地區其他國家至大灣區的線路，開發獨聯體國家和歐洲業務，為廣大製造和貿易企業提供更多選擇。
廣州海關表示，接下來，將在轄區積極宣傳TIR國際公路直達貨運線路，讓新通道惠及更多大灣區企業。
