國產大郵輪商業首航 三千遊客嘗鮮
1月1日，國產首艘大型郵輪「愛達·魔都號」搭載着三千多名國內外乘客，正式從上海吳淞口國際郵輪港啟航，開啟商業運營。據了解，此次首航航線為上海─濟州─長崎─福岡─上海，時間為7天6晚，人均最低4929.25元（人民幣，下同）。在海上吃火鍋，走進藝術畫廊欣賞絲路壁畫……首航乘客懷着激動的心情登船，對「愛達·魔都號」即將帶給他們的「一船好戲」充滿期待。「我2014年的時候在歐洲坐過豪華郵輪，當時就想什麼時候能坐上我們自己造的郵輪，現在終於實現了。」首批登船遊客馮女士說道。\大公報記者 夏微上海報道
首航這日，「沉寂」了三年的吳淞口國際郵輪港格外熱鬧。室外，一些住在附近的居民特意趕來碼頭，工作人員也在忙碌間隙，留下珍貴的首航工作影像。而室內，沿着安檢口一路向登船通道行去，很多乘客都是早早趕來，首位乘客馮女士一家三口早上八點半左右就抵達了貴賓休息室。
首客一家三口 兌現「郵輪之約」
馮女士夫妻二人早在2014年曾在歐洲坐過郵輪，獨特體驗給他們留下了深刻印象，從那時起他們便期待有朝一日中國也有自己的大型郵輪。「2019年是一個特別的年份，正巧小朋友出生，同年10月份，國產大郵輪開建。當時我們一家人就約定一定要帶他來乘坐國產大郵輪。」
去年得知國產首艘大型郵輪將在2024年首航，馮女士便火速購買船票，「一定要帶小朋友來體驗一下我們國產大郵輪。這對於小朋友民族自信心、民族自豪感的催生，比書本上的各種教育要更加客觀和具體。」
傍晚時分，全部客人登船完畢，「愛達·魔都號」鳴笛啟航。船員與首航客人向岸邊揮手致意。據中船郵輪科技發展有限公司戰略管理部主任、愛達郵輪董事會秘書顧鵬程介紹，「愛達·魔都號」首航執行的是東北亞航線，7天6晚的航程中將到訪韓國濟州島和日本的長崎和福岡兩個港口，人均最低4929.25元。「首航乘客大概三千多名，來自祖國各地，也有很多的海外的乘客和華人，都對這艘國產大型郵輪充滿了情懷。」
「魔都出發，愛達世界」，從船身設計、空間打造到特色餐飲、娛樂項目，「愛達·魔都號」融會多元巧思和創新理念，通過東西方文旅要素的跨界融合打造「一船好戲」。民以食為天，「愛達·魔都號」擁有26間各具特色的餐廳及酒吧，火鍋、鐵板燒、海鮮、自助餐應有盡有；亦攜手敦煌研究院推出《念念敦煌：數字敦煌走進愛達郵輪》藝術展，敦煌石窟的16幅經典壁畫亮相海上藝術畫廊，為賓客帶來充滿歷史文化底蘊的海上藝術沉浸之旅。
預定量增長 郵輪旅遊大熱
隨着「愛達·魔都號」的首航，郵輪在2024年中國旅遊市場的黑馬姿態已愈發明顯。攜程數據顯示，2024年元旦期間，郵輪預訂量保持高增長態勢，從上海、天津、深圳等母港出發的郵輪預訂量比2020年元旦同期增長1倍。乘坐郵輪旅遊已成為消費者個性化過年的新選擇。
春秋旅遊副總經理周衛紅認為，「愛達·魔都號」選擇在這一時期開啟運營，有魄力也存在機遇，「很多第一次體驗郵輪旅行的人或成為國產大型郵輪的潛在消費群體，而這也會進一步擴大整個郵輪旅遊市場的盤子。」
