賞煙花難北返 深宵交通需檢視
旅客逼爆直巴站 皇崗口岸一度塞數千人
香港復常後首個元旦，維港綻放歷來最盛大的煙花匯演和新年倒數，吸引48萬市民和遊客在維港兩岸迎接2024，全日更有約22.7萬旅客訪港，創2023年單日最高紀錄。煙花過後，24小時通關的皇崗口岸一度塞滿數千人，皇巴應接不暇，大批旅客徒步往深圳關口；油尖旺區的跨境直通巴士站更是逼爆，有人通宵滯留快餐店或港鐵站。本報梳理問題樽頸，24小時通關的口岸數量太少固然是主因，兩地及政府部門之間統籌問題亦值得檢視。
昨日倒數過後，大批來港睇煙花的旅客陸續離開，有人已訂購酒店，也有人即日折返深圳。目前香港與內地只有皇崗（落馬洲）與港珠澳大橋口岸是通宵運作，該兩口岸都沒有鐵路接駁，要靠跨境巴士疏導人潮，故不過夜的旅客欣賞完煙花後，便要到跨境直通巴士站等車，但有旅客表示單是離開尖沙咀人潮管制區已花半小時。
然而，直巴人龍長逾兩、三百米，有直通巴士職員表示，凌晨客流量大增，比平日周六增加至少三至四倍，公司增加三分之一班次，仍然消化不了乘客。有旅客排隊直至凌晨4至5時才登上巴士，但大量車輛凌晨湧往皇崗口岸，導致皇崗口岸塞車嚴重。有網民上載皇崗口岸凌晨「塞爆」情況，在過完香港關口後，人潮堵塞在皇巴站，因皇巴班次不足以疏導人潮，至清晨約5時，大量人潮湧入禁區，沿公路徒步前往內地口岸大樓。亦有旅客放棄搭乘直巴返回深圳，改為在香港快餐店、上水港鐵站或柯士甸站「露宿」，直至清晨跨境列車頭班車開出才回家。
立法會發展事務委員會副主席劉國勳接受本報訪問時指出，這類情況極不理想。「特區政府力谷旅遊業、夜經濟，這類情況或陸續有來，必須提升深宵跨境交通運力。」他明言，臨時要求內地邊防檢查站延長通關有難度，「因為內地關口分屬地方、中央各系統，需要相關申辦程序。但如果特區政府早有預案，提前與內地積極溝通，有需要時延長運力最強的羅湖、落馬洲兩個鐵路口岸通關時間，相信內地相關部門會積極配合。」
劉國勳又指出，保安局、運輸署協調問題也值得檢視，建議參照應對重大突發事件模式，盡早與內地相關部門溝通、爭取配合，並與各公共交通承辦商進行協調、建立應變機制。
鄧炳強：政府跨部門檢討事件
保安局局長鄧炳強昨日回應元旦日凌晨大批內地旅客滯留情況，他表示特區政府跨部門會檢討事件。被問到會否增加更多24小時通關的口岸時，他回應：「現時都有24小時通關的關口，至於下一步，其實我們都與內地有關機構商討，一直檢視究竟關口會否延長時間，我們一直在檢視。」
全國人大常委會委員李慧琼表示，今次事件是特區政府的配套，或者交通服務營辦商的應變及準備不足，隨着更多口岸重建，早前已提議增加24小時通關的口岸，她亦已經在人大常委會會議期間向海關總署提出建議，未來亦會在人大的提案中，包括便利通關和加強24小時通關的建議。
