經濟透視/快遞回歸「高鐵」速度 迎戰五一長假
「疫情時，一個快遞等上一個月還不一定發貨；疫情後，快遞到達之快，可以是這邊我的快遞已送抵家門口，手機快遞物流紀錄仍顯示在派送中。」家住河南省鄭州市北龍湖的劉女士驚嘆道。快遞速度與業務量，是反映中國經濟發展的一個重要指標。快遞物流行業的迅速回暖，就是中國經濟蓬勃迸發的一個縮影。快遞小哥正在為「五一」長假的一波快遞高峰作準備。\大公報記者 戚紅麗 劉蕊
「能夠隨時下單，隨時收快遞的感覺太好了，真的感到又『活』過來了。」劉女士去年10月搬到如今的新家。北龍湖區域是鄭州新開發區域，各項配套設施還不完善，很多時候劉女士是靠上網解決日常吃穿用度。但是疫情封控期間，劉女士的「網路」幾乎斷掉。「有些是不能下單，有些是下單了卻遲遲不發貨，還有些是發貨了但一直在路上，更誇張的是剛剛解封那會兒，由於快遞站的人也紛紛中招，無人送快遞，買的東西就在眼前了，卻拿不到。」談起疫情期間網購的種種不便，劉女士直呼不想再經歷第二次。
內需強韌 快遞業蓬勃發展
「春節過後，一切似乎回到正軌了，甚至回到了『高鐵』速度。」劉女士說，這邊手機上還顯示「您有一個包裹剛剛抵達鄭州」，那邊回到家已經看到包裹在家門口了。2月，甚至有一些平時不那麼快的快遞公司，也能做到「昨天下單，今天到貨」。劉女士表示，如今一切都回到了「日常速度」。
隨着市場回暖和經濟復甦，國家郵政局相關負責人表示，快遞展現出快遞業發展的蓬勃活力和強勁動力，也生動說明中國消費市場韌性強、潛力足，行業規模實力增強，服務能力穩步提升，發展態勢持續向好。
截至4月6日，今年中國快遞業務量達到300億件，比2019年達到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。此外，中國物流與採購聯合會發布的3月中國物流業景氣指數為55.5點，按月回升5.4個百分點，連續兩個月回升超過5個百分點。河南省物流業景氣指數更是在3月迅速回升到55.6點，按月上升5.3個百分點，高於全國平均水平0.1個百分點，連續兩個月回升，為近4年來同期最高水平。
快遞小哥一日忙碌16小時
「疫情前差不多一天兩三百單，趕上雙十一，一天最高能有六七百單。疫情期間，最差的時候我有差不多兩個月零派單。」快遞小哥彭先生負責鄭州一個超大社區的派送，他也住在該社區，孩子不僅進了家門前的小學，還學着畫畫、跆拳道，靠着他馬不停蹄地送單，「日子不能說很輕鬆，但卻充滿了希望。」但疫情最嚴重的時候，彭先生先後經歷了三波「封樓」。「剛開始不能出門還竊喜，再後來半個月、一個月、兩個月都沒辦法送快遞，沒有快遞就沒有收入，那段時間全家都在節衣縮食。」
終於能送快遞了，「由於前期快遞擠壓，有一段時間幾乎早上5點起床，晚上9點才休息。」彭先生說，3月基本上就恢復到疫情前的狀態了，現在積極為即將到來的五一勞動節購物潮作準備。「預計有一波快遞高峰。」彭先生非常期待。對他而言，有訂單才有生活。訂單越多，生活才能越好。
